6核心 wrote:
01真是無奇不有.節氣可能導致爆衝<<很神勒.我想要改能使車子爆衝的節氣門.還找不到能那麼神改寫電腦變這樣
沒有加油門節汽門作動 你當車子它是吸電解電池的氫氧氣會自燃暴衝?都沒聽過摩托車沒加油門會暴衝 哈哈
沒加油那來油門.沒卡油門那來節汽門問題
因為你們三個還沒搞清楚什麼叫做「電子節氣門」~~
stephanie_0801 wrote:
既然樓主說 電腦診斷節氣門都有問題了，而且原廠也確認了。 實在搞不懂 怎麼還有人在懷疑??? 不知道在懷疑什麼? <------- 這才是我最質疑的。
因為他們還沒搞清楚什麼叫做「電子節氣門」~~
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想問一下.會不會暴衝跟電子節氣門有什麼關係? 不是電子節氣門就不會暴衝了嗎?
因為對車不了解,想請問一下高手.
Saifast wrote:
我知道你很無聊上來回些廢文
油門踏板就是控制節氣門,不是油門控油 節氣門控氣,不管是機車或汽車,油門就是是個稱呼並不是個裝置.
油門跟節氣門的控制就像 騎機車壓煞車把手--煞車把手控制鋼索(煞車線)--鋼索控制煞車機構
電子節氣門的原理是先在「油門踏板」上安裝一個踩踏角度的感知器，負責將踏板深度轉成電子訊號後傳給供油電腦，電腦再依據當時的引擎轉速、檔位、負荷與速度等條件，來控制節氣門上的伺服馬達，讓節氣門上的「蝴蝶閥」做開啟動作。
原PO說節氣門有訊號問題,可能是電子節氣門故障或油門踏板上的感知器不然就是行車電腦有異常,送出了錯誤的訊號導致節氣門作動錯誤(可能導致節氣門全開=油門踩到底)
這樣車不會爆衝?
你到底是哪一點不清楚,還是你有哪裡觀點跟人家不一樣,請說清楚不要回一回又刪掉
...(恕刪)
節氣門.「蝴蝶閥」.阻風門 都是同一東西(修引擎技師 台語統稱 風門)
你的車子冷車時.電門開啟引擎不摧油門.都沒感覺轉數很高溫車後RPM又降下.這個我可能比較不懂 應該要請叫神人.這時節汽門它怎自行作動 電子節汽門 好個專業名詞
原廠承認有問題?你要拿出證據.不然網路上落井下石之人超多.不要被陷害
至少你也要錄下廠長所言或是證據.對自己是種保障
還是想等CIVIC 8代中古價低落在下手
Saifast wrote:
我從頭到尾沒有針對原廠,大家針對的是原PO提的節氣門問題所造成的爆衝,我不知道你是在誤會什麼?
主題: 注意~我的honda civic 8爆衝了,原廠承認車子有問題
...(恕刪)
6核心 wrote:
節氣門.「蝴蝶閥」.阻風門 都是同一東西....(恕刪)
節氣門是總成
節氣門總成件內包含有節氣門本體.蝴蝶閥.
阻風門通常會跟怠速馬達作在一起.還有節流閥門(蝴蝶閥)位置感應器
現在的新車種還會帶一個電子節氣門(應當是節流閥.蝴蝶閥馬達)
小弟的老車今天剛好發生怠速馬達嚴重積碳卡住..
造成油門忽上忽下..
檢視的結果.看不出機構上有其他的異狀
引擎轉速甚或可以上到3-4千轉
4000轉在D檔的時候可以上到過百公里
在五金行買了罐化油器清潔劑
大略上清了一下..
總算式恢復了正常狀況..
有錯請指正...
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