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自排油要等到冷卻後才能換

FYR, the data is for CIVIC8
我很好奇.是要舊油全倒出更換油底殼濾網嗎?
BMW的ZF變速箱原廠文件,有要求需冷卻至35度才能換。
熱漲冷縮對於現代精密的變速箱絕對有所顧慮.

DSG那顆閥體就要八萬多塊.

這些精密電子零件對於熱脹冷縮造成的公差容忍度應該沒人想賭吧!
最強破壞神 wrote:
換自排油要等到冷卻後才能換?!...(恕刪)

要看變速箱怎樣設計的....

VW 要降溫
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
不知有沒有哪位大大是在原廠當技師的,請問你們都是怎麼保養的,
像這樣進廠換油還要等冷卻才換油,那保養廠不就車滿為患了,
但看看車子進去,頂多2個小時就買單出場了,也沒看車子滿街顧路。

wessley wrote:
要看變速箱怎樣設計...(恕刪)
是的~要看變速箱的設計

但是VW一定要放冷
大家好~
HONDA的變速箱油封類的東西大概不怕熱....或者希望製造新客戶....

基本上要看變速箱設計 老車的變速箱閥體對於冷熱溫差 沒有很明顯的感覺 但是基本上還是建議冷一點再換 洩油溫度其實還好 反倒是你加油的時間點最好等變速箱冷卻 以前的技術手冊其實根本不一定對 新訊息會一直推翻舊訊息 所以還是以目前處置措施最為理想
關於自排油更換這問題,關鍵是在工作人員訓練及態度....
VW的DSG變速箱在全求賣多少? 如果照比例來算,這公司應該倒了才對,那為何大中華地區(包含大陸)DSG出事機率特高?
不知道是中國人太聰明還是外國人太笨,原廠(原文)維修手冊都說要降溫才可更換,中國人想到的就是用電風扇去吹,不燙了...換油!可以這樣嗎?
另外就是一些所謂5千/2萬公里更換變速箱油的"遺毒"還存在, 只能說錯物的變速箱油更換方式,比不換更糟糕!
這裡是Honda板, 很久很久以前Honda變速箱也曾經出大事過,原因一是油品,二就是變速箱油更換方式,也是說要循環更換才能把油徹底換乾淨,不也是玩死一大票?
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