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國產honda fit hybrid價格不到60萬?? 買fit先等等


EdwardYao617 wrote:
看到版上網友分享泰國...(恕刪)


以前我對HONDA根本看不上眼(因為價格)
若HONDA Hybrid價格不到60萬,我一定會行動...因為實在太超值了...
大家都想太多了!連個CVT都不給台灣了,你還想油電國產...

對於台灣而言,消費者永遠只有自然進氣+傳統變速箱的份--看破吧!

15年前的本田致力於--壓榨引擎的性能
15年後的台本致力於--榨乾消費者的荷包

不過,"榨乾"的功夫都有延續下來,尤其是"台本"盡得真傳...
大家不要想太多,油電FIT?門都沒!60萬以下?沒破80就不錯了,當大家第一天認識台本?
奇怪了 colt plus 日本也停產了你怎麼不說 只會針對yaris嗎?

台本的定價本來就是敲盤子

跟台本的車子價格比較然後說三菱佛心,這種比較方式不是跟

跟文盲比起來每個人都是高知識份子是一樣的吧

麥卡倫神奇哥 wrote:
台灣價格是53.5萬起……恩,至少沒有比日本貴,雖然是日本新的yaris已經賣了快兩年了

Colt plus 1.5 157.5萬日圓,基本上跟日本honda fit只差5千日圓,算出來是58.3萬,台灣價格是55.9萬起

相對honda fit賣63.9萬………日本幾乎同樣價格的兩台小車,到了台灣honda fit卻比colt plus貴了8萬元,貴了14%

到底是三菱太佛心還是honda fit國產車當進口車賣呢?
funheart wrote:
奇怪了 colt plus 日本也停產了...(恕刪)


停產的是 Colt , 不是 Colt Plus (更正, 連 Colt Plus 也"生產終了" )
取代 Colt的是 Mirage
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/index.html

不過Colt 還有庫存在賣, 現在還在賣
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/limited/index.html

※コルトプラスは6月生産終了の為、一部類別/ボディカラーにおいて、ご購入いただけない場合がありますので、予めご了承ください。
Colt Plus 真的 "6月生産終了" 有庫存在賣, 現在還在賣
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/index.html

Delica D:2 可以取代嗎 ?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/utility/uti_01.html

herblee wrote:
停產的是 Colt ...(恕刪)

台灣不知道甚麼時候才有更省油的1.3引擎
你們不知道MAZDA的折價是10萬起跳嗎

今年1月份買的馬3 2.0頂版 掛ZOOM套 前後包 丙式 竊盜10%免折 72萬交車

算一算新出的C9 2.0 大概要95萬才買的到吧

果然是加了本質稅

有人可以告訴我 同年份的C9跟馬3中古價有差到20萬嗎

聽說C9很保值唷 操控好 馬力又兼具省油哩 真不是蓋的

都買了也只好這樣說服自己

就像小弟我都跟自己說 馬3其實好省油耶的道理相同~
別說 60 萬,只要能壓在 70 萬以下

我就會考慮換 Fit Hybrid 了

台本明年要不要考慮一下?
其實台本真的要修正一下策略
如果現行的CIVIC 9或是未來的CRV 4 往後一個月都賣不到1000台
現在的經銷商們就準備面臨之後的寒冬--無足夠的車可保養及維修來支撐生意
到時同樣倒楣的是現行的車主,在保修的部分,會被經銷商努力的榨錢
變成一種惡性循環

不要再說啥本質無價,台本賺高毛利
量衝不起來就是死路一條,在台灣開本田車的人不是在開ACURA
對保修費用還是有一定的忍耐程度

不過現階段希望台本降價賣車的人
我認為還不如多賺點錢還比較實際啊
Honda的車看起來都很屌,也確實蠻屌的,進到台灣價格也很屌,最後也沒人買單。但我還是會買
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