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都沒有K7的討論~~~分享一下K7吧^_^

t0917545 wrote:
大大 ~您有改啥內裝...(恕刪)

我沒有改過內裝,只是換些小飾品,讓裡面看起來很舒適,不過為何我會說K7的內裝很前衛,我偷幾台Y拍的照片來看,



是K7、K9、K11,您不覺得真的長的很像嗎??
在貼一張01年賓士車的

我看現在大家真的都抄來抄去,K7您把零錢盒上面那個小盒子拔掉後,整個空間可以裝有液晶螢幕的DVD音響了,比較後真的開都差不多,我現在唯一想要處理的,是台裝的K7裡面,隔音效果真的有夠差,以前我工作的公司配了一台美規2.2的K7,內裝乾淨又安靜,真的有差,要是可以把我絨布的內門板換掉,我真的會愛死現在的K7勒。
billion wrote:
是嗎??不過K7和K...(恕刪)


也許K7跟K5的變速箱 有點小不同

上面的轉速值 是從小弟車上來的 ^^

滿多K5的族友 也差不多是這個數據

當然 正負值會有差 畢竟都是老車了 表頭準不準 也沒人說的準 XDXD

以我的車為例

當L/C鎖定時 轉速會向下掉 時速卻保持不變 (比如定速在100公里時)

此時 車子的油門反應會較呆一些....

要解除L/C的話 就是油門全放 再踩一半 就會解除了

或是速度掉至一定程度也會解除

四代accord 有一本技術手冊

裡面有記載所有K5系列車種的變速箱反應

當然 K7和K5的數值可能會有所不同吧 : )

不過 仔細看了一下 我們二個人的回答 其實內容大意是一樣的 XD

看來開玩笑的是我 ^^"
acelucifer wrote:
也許K7跟K5的變速...(恕刪)

不過您這樣說,我自己今天在北二高又跑了兩百公里測試,不知道是不是台版的2.0沒有定速功能,因為感覺就很像普通四速自排一樣,一擋一擋的換上去,換檔時轉速會往下掉下去,但是換到第三次也就是第四速時,如果時速沒有下降,轉速就都不會往下掉,真的好像感覺不出有沒有L/C耶??
不知道有沒有人能夠分享一下經驗,如何自由操作L/C開啟關閉??
要不要先去檢查一下 L/C扭力轉換器 是不是已經故障了...



出自Accord 1991 Service Manual




出自Accord Coupe 1992 Supplement


上面的圖內有鎖定檔的動作速度
1991的內容有二段式鎖定
1992的COUPE只有一段 但 有"S檔" (SPORT模式)

一般K5族友 大多跟小弟一樣
鎖定時 轉速會向下掉 但 時速不會掉

另外 小弟的COUPE是92年10月出廠 但 並沒有S檔

這不是台灣的技術手冊 所以有些數據和台灣的K5不完全相同 : )
billion wrote:
不過您這樣說,我自己...(恕刪)

看規格表台規accord變速箱寫的是A4...
而美規車寫的是AL4...今天有測試一下我的車
車速110時約2750轉速..V6 2700..
引擎必須達到工作溫度L/C才會接合 可以注意一下水溫 說不定是水龜的問題喔 參考看看
Johnstine 大大讓我忽然震驚了一下
去年中秋節 我的K7滿載開高速,那時我記的L/C有接合,
可是今年阿天氣變得很冷,我車水溫中高速都比普通的還要低一點點
不知道是這個的原因嗎
我這近也有在想說水龜不知道是否卡在全開的位置
因為這近除非在市區開不然引擎溫度都偏低
沒有L/C會有何影響嗎??

我感覺我的K7一路都很猛阿~
還是我開太快了
一歲就很暴力~ http://www.wretch.cc/album/tom0937
我正常水溫都是在中線往下約15度的角度,不知道是不是正常??
反正我似乎重來沒有開啟過L/C。
我去年常常爆水管或是水箱漏水,水溫破表七八次,會不會造成電磁閥故障啊??
順便問一下,有人知道K7的怠速馬達位置在哪裡嗎??
怠速馬達有分走電和走水的,要如何分別,裝在車子裡面有不一樣的安裝方式嗎??
走電的可以改成走水的嗎??
走水的可以改成走電的嗎??
K7是不是有怠速馬達繼店器??
都好想知道喔??
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