黑色獅子 wrote:
不能問~太可怕了~看了多數人的回答,
發現是因為1.5的車子大多數是比FIT便宜快十萬左右對嗎?
那貴十萬的原因除了品牌的差異上,有沒有是安全性或是性能上的差別呢?
還是說它貴十萬然後安全性跟性能還是比不上其它1.5的車款...(恕刪)
同樣 SUV 的車為什麼福特的比別牌便宜20,30萬
進口的為什麼貴200,300萬?
又不是菜市場買青菜稱斤賣,樓主,你提這一堆不懂車,業代一定砲轟.
沒價值觀嘛
但~~請問我有錯嗎?
國外的車輛品質滿意度真的等於國內車輛品質嗎?
台灣HONDA的車都是國外進口的嗎?
還是國外HONDA的車都是台灣製造的呢?
既然以上都不是~~那你又憑啥認為台灣HONDA品質會等於國外HONDA品質呢?
您這樣和那些國產車打著國外五顆星認證的大旗來銷售又有啥不同呢?
要問老師傅自己開修車廠的口碑
我也聽過很多外面車廠說Toyota妥善率最佳阿
我也聽過很多計程車司機說Toyota品質最好阿
那和去問老人家~~Toyota是不是最棒、品質是不是最好
這樣不是差不多嗎?
反正~~都只是口耳相傳~~不是嗎?
我沒有要跟你講~~那個品牌最好
我只跟你講~~拿國外的品質調查來當做國內也會有相同的結論
這樣~~真的是合理的嗎?真的是合適的嗎?
hayashilinger wrote:
你有開過HONDA的車嗎
你曾有過HONDA的車嗎
一開始不是說
那些車子會三不五時出毛病
問老師傅自己開的修車廠最瞭嗎
天天放假 wrote:
品質滿意度不包括豪華性能
那談什麼品質滿意度
騙小孩用...(恕刪)
我想問您一下，品質關豪華性能什麼事？
品質的滿意度，關豪華性能什麼事？
雖然您似乎不太爬文，但是還是幫你整理一下：
何謂品質？
後面應該是最後的總整理：
數年前美國品質學會（ASQ）曾以「Why Quality?」為題，提出他們的看法：
品質不是一種方案，而是做事的一種方法，
品質是被認為管用的一種強而有力的工具與觀念之彙集，
品質是由顧客滿意與否來界定，
品質包括持續改進與突破事件，
品質工具與技術可用於任何行業，
品質是針對績效卓越而來，若有所不及，則為改進機會，
品質能增加顧客滿意度、減少週期時間與成本、消除錯誤與重做，
品質不僅用於企業，非營利事業如學校、醫療機構、社會服務以及政府機構也同樣適用，
品質成果（績效與財務）是有效品質管制的自然結果。
品質，品質的滿意度......關豪華性能什麼事啊？？
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