erichuang801 wrote:
有一年('08 or...(恕刪)
事實上我覺得如果是寬闊一點的道路,要放掉Mazda 2.3S不需要Accord 3.0 V6來
Accord 7 2.0就有辦法了,因為兩台車引擎跟變速箱反應有明顯差距
尤其是"同期"Mazda 6一直到很"後期"才有五速自排可用
如果是兩者都2.0引擎,那更是完全不用比了.....
但如果是蜿蜒山道,沒有那麼容易可以超車,除非是不要命!!
(如果不是因為蘇花公路, Mazda 6根本沒辦法跟那麼久)
小弟也曾開著老婆的Civic 8 1.8在蘇花緊咬GS250不放
但我實在不好意思說Civic 1.8操控可以媲美GS250
最多是說對方技術不佳而已啦!!
我只想問那位號稱兩台都開過5萬公里的大哥一個問題,
Accord 7跟Mazda 6都是你的車嗎?
wenbinlin wrote:
我之前在美國開過六代3.0雙門雅歌(EX-V6/2000年份)，當年也是發生變速箱壞掉(狀況跟你很類似)，也是回原廠(美國本田)更換再翻修的變速箱。
北美本田當年提供變速箱延伸保固，從原本 Honda 基本新車保固三年或三萬六千英里(約等於五萬八千公里)延長到七年或十萬英里(十六萬公里)。看起來本田對美國消費者必較好。
當年所有以下車種全部都有變速箱故障疑慮，但是本田並不會主動公開召回，僅接受車主個案反應才會主動提出以上處理辦法，跟對變速箱保固延長。:
Acura: TL, CL全車系(2000~2004)
Honda: Odessy, 六代 Accord 四門跟雙門車系，Prelude
個人非常喜愛Honda車加速的感覺,尤其是Accord 7 3.0,時速在190km/hr前的加速力道都很充沛,直到200km/hr加速力道就衰減的很嚴重,個人覺得問題不在引擎,而是變速箱.
Honda的手排變速箱非常順暢穩定,4AT for小CC引擎也算穩定,Civic 5直上190也沒問題.如同大大所述,4AT/5AT for 3000CC就跟不上引擎的動力,異音甚至於掛點,I propose Honda consider to build transmission from relaiable subcontract to substitute for made by Hondaself? 否則這麼好的引擎卻敗在變速箱是蠻可惜的.
雖然變速箱可靠度欠佳,剎車也跟不上動力,但其他的品質已經不輸豐田,我仍然給Honda車很高的評價.
Accord 3.0已經開了9年多(20.3萬公里),已在2013/11售出,換了IS300H,目前正享受Hybrid科技帶給我的驚喜,雖然失去Accord 3.0加速快感,但IS300H底盤不錯,是不錯的下坡車及千里馬(實際油耗18-18.8km/L).
加油吧Honda,可惜很多好車都不引進台灣(尤其是Hybrid),要不定價策略不適當,讓台灣不少本田迷失望了.
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