我也這麼認為潰縮區的設計就是要拿來吸收撞擊衝力的,大家都只看撞到爛成這樣就覺得車子很爛,但從另一個角度來看,如果不是利用爛成這樣來吸收撞擊力而是用後座乘客的身體來吸收,或是後行李箱結構完整漂亮的插進後座,那後果就絕對不是錢可以恢復的了
阿哈哈哈 wrote:benghun wrote:這樣的速度可以潰縮成...(恕刪) 潰縮這樣我想應該還算合理吧就我在路上看到的類似這樣子的車禍潰縮更大的也是有只是在較高速撞擊之下不管你怎麼潰縮只要不要影響到乘坐結構都是可以的畢竟潰縮區不是要硬幫幫不變形是吧 許多車主還活在車體撞擊時不變形才是堅固安全的車輛小弟寧願車輛潰縮花錢修車,也不要讓車內的乘客受到任何傷害,車子花錢買就有,人體的傷害可能是一輩子用錢也治不好的
對於前方的車,樓主應該是不用付任何至肇事責任的....樓主的說法是他已經"靜止",而遭後車"推撞"而去擠到前車請注意,是"推撞"不是"追撞"如果樓主筆錄是做"我追撞前車",那就要賠前車如果是"我被後車推撞後擠到前車"那肇事責任是後車而不是樓主....給各位做參考----------------------------------------這位大大所說的 +1筆錄一定要看清楚是記錄追撞還是推撞,如果沒有寫到 我被後車推撞後擠到前車 那你就要負責前面那台車的喔。
pest wrote:順道插花請問一下推撞...(恕刪) 做筆錄的時候是分開車主做筆錄,所以彼此不會看到對方的內容。只要依照你當時的情況確實回答以及陳述,你一定會簽的!因為那份筆錄記載的只有你說出口的話,除非你自己說謊所以不敢簽.....不然沒有什麼願不願意簽名的問題。做完筆錄以後,事故鑑定報告會在一個月後才出爐.....誰對誰錯到時候才能做定奪。至於推撞 簡單來說就是你被撞後,車子因為後方衝擊力過大所以去撞到前方的車子。推撞的情形應該只限於車子靜止的時候,如果在移動中就變成追撞了吧?或許有知道詳細情形的大大們可以提供一些意見。
哇哩咧~我現在才知道那邊是不能開上去的呀?因為很少早上往那邊過去,我都是從汐止上環東接市民大道到三重,不過看到大大的CIVIC 8這麼新,卻成為壯士先烈,真是替你感到心疼不過還好有全險,但希望你主體結構不要損傷得內傷才是真的....
看照片我蠻擔心後懸吊支臂附近結構搞不好已經中獎在市區速度快也不會快到那邊去尤其是在閘道入口,後車雖然沒有停但是一定有減速以這樣的速度車體有這樣程度的潰縮,是令我擔憂的如果今天是發生在國道的追撞...速度更高,如過追撞的車子頓數更大潰縮後,坐在后座的人是不是依舊可以安然而退,我會相當存疑有些車子應付撞擊測試或是法規時,常常把車頭撞擊的照片公布,看起來是很不錯不過別忘了,其實車尾安不安全更是重要專心開車可以避免自己的車頭去撞倒別人...但是別人何時會來追撞是自己無法全面掌控的這樣的車尾...說真的我覺得是軟了一點