同意你的看法本來是開K9,後來換車時有考慮過這台。之前有去試坐過車,沒得試駕,所以只好在展示間坐坐看。(稱之為試坐)很訝異這麼大的傢伙、後座頭部壓迫感卻滿重的。至於開起來的感覺、因為沒試駕,所以不評論。在價格上,它實在是超過了國產車該有的水準。(太貴啦)所以就放棄HONDA的車子,轉戰別牌了。
scottie3003 wrote:Honda自從改成直...(恕刪) 非常同意你的看法.我一直也很搞不懂為什麼HONDA可以把一部這麼好的ACCORD賣的這麼差.真是對台本感到可悲!我想不僅是價格高的問題,就連業代及原廠的接待服務都輸T牌的一大截.這是我親身感受比較過的呀.台本真的該好好的檢討反省!
samleenet wrote:ex.也是可以的,不才小弟也住過英國幾年.語言只是工具,不然從英文看美語,有一堆都是不正統的.不信的話你也可以查Longman or Oxford Dic. 真是不敢相信既然你也住過英國幾年那還會認為ex也可以用來表達"例如"?既然您說了小弟就順您的意思剛剛再查了一次Oxford跟Longman仍然找不到ex有代表除了"前"之外的意義是否可勞煩您找給小弟?也讓小弟學習一下?而且ex這個字別說是英國人沒這樣用美國應該也是沒有別告訴我是從台灣移民到美國的人有在用而且既然您住過英國還能認可那些亂七八糟自創的"英"語?我無言抱歉離題了
billion wrote:你確定你有看文章嗎??你口中的Ford本質很不讓人捧場喔。 拿2.3來比,真有你的。Mondeo 2.3個人認為只是拿出來讓人知道,Mondeo也可以賣到80萬以下(折價後),但實際上只是擺著好看。
ACCORD 一直都不是台本的主力車款,它賣CRV就已經產線滿載好久加上日本人有堅持的利潤,跟傳統台灣企業經營模式不同例如:HONDA : 一台賺五萬- 賣1000 台就賺 5000萬國產它牌: 一台賺三萬- 賣1000 台只賺 3000萬依據企業經營模式,有能力的都是會選賺 5000萬 台數少一點,賺錢才是王道,而非衝台數不知各位贊不贊同~
billion wrote:...看看最後的選擇就知道為什麼了,那品牌的User想法都蠻特異的。EX:車重就是安全/國產車媲美1A2B/20年前的板金就已經超越現在的板金....這些八拉話已經聽的很多了。 想罵人就針對目標攻擊,不要把整個買這個車的車主都拖下水,除非你是想討戰。若以銷售量來講,Mondeo與Accord只是難兄難弟,不過目前的Mondeo是受限於引擎數量不夠,所以出貨量上不來,不知Accord是什麼原因?
takeshikato1980 wrote:01上大推的大莽好像也賣的不怎麼樣 (66台)還賣的比HONDA便宜這樣算起來好像比ACCORD慘 聽說是FLH怕定價太貴賣不好,所以一開始只生產40多台Ecoboost,怎知訂單比想像多,所以出貨卡住了。至於消息來源,是某個德高望重的人,從FLH打聽到的。
Boni_Nina wrote:真是不敢相信既然你也...(恕刪) 原文的ex 代表 exampleex-boy/girl friend, kind of common use in USA, why not?汽車上的 ex代表extraeq. 我都是拿來當equationeg.... eg6是不錯啦