ataru_chiu wrote:"請善用變速箱的鎖定功能"請問這是把檔位鎖在2檔或三檔的意思嗎? 不是喔!!在高速行駛時(我只知道高速狀態下,低速時有無鎖定功能我不確定),此時變速箱在第4檔,控制好你的右腳,將時速定在80 or 90 or 100km,行使一小段距離,此時稍微回一點點點油門,變速箱會進入鎖定模式..印象中進入鎖定模式後,動力將不再經由扭力轉換器,而是直接輸出,記得以前有網友號稱此檔為隱藏的第五檔(以上說明若有錯誤,麻煩指正了!)剛剛想到,以前買車時拿的Civic Ferio的產品DM還在,拿出來看了一下,有以下說明:Grade Logic Control智慧型斜坡邏輯變速系統 -..(前段省略)..高速時L/C裝置可以自動鎖定高速檔,更為省油.
我覺得對我個人來說,Ferio的缺點是隔音不好、煞車力道不足以及懸吊系統不好以上我皆做了些改善,不過也花了不少時間跟金錢 隔音方面:四個門版拆下,板金上貼滿制震墊,門版上貼滿隔音毯後車廂也是貼了制震墊與隔音毯另一個很有用,但不是很建議,就是把兩側門底下的柱子灌滿防火的發泡劑這樣開過不平的坑洞時,從底盤傳來的聲音明顯減小缺點是哪天不小心撞到,要板金很麻煩煞車就改了四活塞卡鉗跟浮動碟盤其實如果給我重新選擇,我會用省錢一點的方式改個加大碟還有加大的卡鉗以及好一點的來令就好懸吊方面之前在Ferio俱樂部上爬了一些文似乎很多人使用Tein的避震器我去的店家說Ferio的避震器不好找,他說很多都會有聲音不然就是用接的方式裝上去,那樣都不好他問了好多朋友,最後問到說BC的不會有聲音(高低、軟硬、筒身皆為可調)不過也不便宜就是了,至今我已經使用快一年了還真的沒有什麼異音,我很滿意其他部分就換了個香菇頭、代觸媒以及HID還有Bridy的可調式賽車椅我是二手買的,至今除了自己多花的錢之外只有壞了個升降機能讓我買到這台車,實在不錯,家人也都很滿意
ferio9007 兄您的防傾桿是用原廠的還是改裝品?另外裝防傾桿需要鑚洞啥之類的嘛?還是有預留孔洞可以直上?FERIO真的缺點是懸吊的舒適性不怎麼佳後座跳感還蠻嚴重的不知道上防傾桿跟換避震有沒有差實在很哈日本原廠那組sport版本的避震器
我有上防傾桿,不過是上台製的,我是有鑽孔,不過鑽孔是為了螺絲起子可以比較容易伸進去,一班鎖螺絲的孔原廠有預留了!如果是原廠的防請桿好像還得焊接一塊在牛腿上,印象中是這樣,你可以到FERIO的俱樂部看看,裡面有很多相關討論喔!裝了之後側傾是有改善不少!有錢當然是換避震...沒有的話防傾就稍微用囉!不過換避震車身降低,很多地方都不太方便,所以後來還是改回來原廠避震加防傾桿了!