不過我自己是比較喜歡FIT 除了不喜歡滿街跑的車之外
FIT的小車大空間 絕對能符合對空間上的需求
而且住市區的話FIT真的好停車
車主如果沒有急著要買就都去開開看吧，講再多還是要自己實開過比較重要
個人是覺得油耗跟價格雖很重要 不過還是多比較幾個面向 日後比較不會後悔捏
並非營利場所或是讓各位HONDA業務在此攻訐他人之處，相關發言請自重。
FIT看了快兩個月，在這爬文也爬了好一陣子，之前看到桃園中壢方面消費者分享試車不愉快的經驗也是，有一堆非理性的業務上來亂，殊不知這樣做只是搞壞HONDA的品牌形象罷了。呼籲大家不要發言回文也是欲蓋彌彰的行為，消費者有獲取市場資訊並且比較的權力，來MOBILE01分享資訊是像互助會一般的性質，請不要剝奪並扭曲了這個版應該有的樣子。
好的業務面對競爭時應有的正面態度是將市場競爭的訊息跟消費者的意見回饋給本部，
就算HONDA無法做為一個先知先覺者，也要對因應市場競爭做出一些回應，
如果堅持做個不知不覺者，只有等消費者好好修理他了～
FIT-S就空間設計跟試乘跟來說都讓人很印象深刻，但是從60萬漲到62萬又漲到62.9萬連空氣清靜濾網都是選配
實在不知道在漲什麼，以行銷學的價值定價法來說，抓取客戶心目中願意付的最高價格獲取最大利益或許說的過去。以掛牌數來說FIT五月賣第11名597台，六月份衝到第六名888台，賣這麼好的情況下或許這種把消費者撥一層皮的定價法是訂對了，但是在TOYOTA 派出ALTIS來攪亂一池春水後，個人認為七月份的銷售多少會受到影響，目前個人認為理性的決策是先暫緩購買FIT-S的計畫，等HONDA端出牛肉出來，當然HONDA也可能維持一貫的高調，繼續維持陽春配備調漲售價，那我們也只能摸摸鼻子，跟你說聲謝謝再聯絡了（君子絕交不出惡言～）
中間有一些混淆視聽的文章，大家可以理性判斷何者為真何者為非。
也感謝有幾位臥虎藏龍的先進發表了HONDA也有相關的技術只是原廠未引進罷了。
FIT的全景天窗也是美到不行，讓大家一起呼籲HONDA原廠能提供更高品質的產品給台灣的消費者們～也感謝各位熱心的分享自己的意見～
全景天窗圖
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