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各位先進,為何本田ACCORD自七代起能見度越來越低?

prelude0620 wrote:
我有部 Accord...(恕刪)


非常同意您的說法,Accord 7 2.0是台好車
車子就是要在路上跑的,所以末學非常重視,引擎+變速箱+底盤三項配備;
一大堆電子(花車)配備,末學一點興趣也無~基本上,開車連音樂都不聽的。
排氣聲浪就是最好的天籟~
請問...當時有配四氣囊的車有幾台? 有五速變速箱的有幾台? ...
Accord 7是台好車,只是不合台灣多數人的脾胃,講它曲高和寡也行,說它非主流也可以
個人很欣賞這台車,開了三年半,每次開它爽度依舊不減~!!
ericars wrote:
非常同意您的說法,Accord 7 2.0是台好車
車子就是要在路上跑的,所以末學非常重視,引擎+變速箱+底盤三項配備;
一大堆電子(花車)配備,末學一點興趣也無~基本上,開車連音樂都不聽的。
排氣聲浪就是最好的天籟~
請問...當時有配四氣囊的車有幾台? 有五速變速箱的有幾台? ...
Accord 7是台好車,只是不合台灣多數人的脾胃,講它曲高和寡也行,說它非主流也可以
個人很欣賞這台車,開了三年半,每次開它爽度依舊不減~!!


要不是其他國產車不爭氣,我哪需要讓台本予取予求, LP捏著比較貴的Accord............
我是開05年Accord,青菜蘿蔔各有所好
不管買了什麼車子就好好發揮它的功能.
如果台本執意這種行銷方式他很快就會自食惡果
因為高單價高獲利的惡果是量縮,結果整個本田的銷售量出現萎縮,難怪每月銷量吊車尾(1.和泰2.裕隆中華3.福特馬自達4.台灣本田)而量縮反而高獲利變成低獲利.
相信在不久本田就要以進口車方式經營了至少accord會搶先作.

台本自食惡果.

但accord車主賺到了
因為以後進口accord隨便也要120萬以上
阿王兄 wrote:
看了各位先進的po文...
說真的,我是蠻佩服台本的鈴木良幸總經理,- 他應該算是半個台灣人了(住台灣頗久). (恕刪)




人物小檔案 鈴木良幸 Yoshiyuki Suzuki
台灣本田汽車( Honda Taiwan )總經理。 1974 年進入 Honda ,擔任直販銷售及業販銷售; 35 歲時調任 Honda 歐洲部門,從 1987 ~ 1990 年派駐荷蘭; 1990 ~ 1996 年回到亞洲大洋洲本部,這段期間主要從事商品企畫相關工作。 1996 ~ 1999 年再外派至泰國的 Asian Honda ; 2002 ~ 2007 年派駐韓國,成立 Honda Korea ;後再派駐台灣,負責 Honda Taiwan 相關事務。
應該還不算住很久

paynet wrote:
我想真正有開本田車系...(恕刪)


這台可不是普通的Acura
是Acura當年最頂級的車Legend(現在的RL)
第二代Legend和四代Accord很像
但卻也是最耐看有味道的車款
一個很膚淺的答案!!!就是"錢"的問題!!!
如果售價貴~裝潢也要好一點!如~引擎啟動紐~沒感應鑰匙至少也要有個折疊鑰匙吧!!
是好車一部!!但大多人看一看車!沒深入了解的話~是不會被吸引的!!
(1.和泰2.裕隆中華3.福特馬自達4.台灣本田) 是怎麼一回事?不同廠牌車,雖然他們有些血緣係,不要放在一起比。硬要台灣本田放在後面啊?

不過該說的還是要說,台灣本田真的太驕傲了。

我現在是Accord 7.5的車主。但是在台灣我的下一部車絕對不會是掛H的logo。



watchyou wrote:
因為以後進口accord隨便也要120萬以...(恕刪)


說不定直接從對岸進來,就算半價60萬也不考慮買
市場會決定一切,
"物競天擇,適者生存,不適者淘汰"
消費者喜歡,就會買.
不喜歡就不會買.買Toyota Camry的消費者沒那麼笨.他們有他們的考量.
Accord 不是他門的菜.

樓上有人提到"驕傲的 本田",我非常同意.

同事們買的是30的車(共有Lancer,Fortis,Colt +...),從他們嘴裡聽到一些30的 保養的事,感覺這幾年30有在努力用心.
相對的,本田的烤漆出問題的原因一直都是"車主太龜毛"

2006年買Accord,不錯開和不錯看.
內裝很滿意.當年的Camry根本不考慮.
2010看到新的Camry ,和2008 accord.
若讓我買,會把Camry.列入考慮.

建議台本 :Accord直接進口,走高檔路線.不要再搞"Legend"這種鳥事了!!

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