大大由衷建議 車千萬不要借人開...變速箱被打壞了 會很幹這種NA高轉速車 變速箱要特別小心換檔的基本功要好有的人貪快 不回油直接在進檔 帳面數字雖然漂亮幾趟下來 同步器的齒 都花掉了...看影片目的 其實是 要看VTEC做動 轉速壓表 很爽...掰咖600RR wrote:台灣人玩車哪有辦...(恕刪)
HONDATA K-pro的電腦很好玩的....例如~可以把電腦設定成...限轉4000rpm一放開離合器一有時速訊號就解除...也就是說~你踩離合器.進一檔.油門一拜(它還是保持4000rpm).放離合器(車子彈出.rpm續拉)這樣你彈0-4起步就比較不傷車.而且轉速也好掌控~
掰咖600RR wrote:我順便問一下 HON...(恕刪) 它還是要透過有軟體的NB與你車上的HONDATA做調整...看來前車主並沒有附軟體給你.因為買電腦時會有附~有些國外的車主會把一些已經寫好的程式上傳到一些網站~你可以下載來試試...但是.這個方式會有些冒險....畢竟.國外的開車習慣.環境.甚至改裝的程度.不完全相同~話說回來...台灣又有幾個真真正正對於車用電腦的程式修改又很厲害呢?有這麼簡單.原廠的開發人員都幹假的了...我只能說見仁見智啦~相同的一盆花.有人會說香.也有人會嫌臭的~~呵呵
我到是覺得 AAI這個寫得不錯也 雖然我沒有跟其他人比較過 他是許多開其他車的車主都開過 都說"恩 加速立到真的很優" 所以我也蠻滿意的(其他人是有開 S2000 EP3 紅頭K20A NSX 歐規CIVIC TYPE-R 還有SI的...等車主)
你那台車如果是我認識的那台車的話前車主花很多錢將原本K20的引擎做個大整理而且是由我們師傅"親自"操刀...鍛造活塞、連桿、曲軸平衡等等...然後換上Buddy的高壓汽門彈簧...Buddyclub 的頭中尾段...然後電腦調整等.....有空的話歡迎你回來保養囉....