曾經擁有的Honda Prelude H22A 雙凸輪軸 VTEC 200P引擎，5前速手排，F1 噴油系統，雙A臂懸吊。
大清早路上無車轉上Highway本田引擎低轉扭力不足油門到底拉上5400轉 VTEC開啟引擎轉成高亢響亮，拉到7700轉紅線斷油前都算有力，換了MUTOL RACING機油後引擎滑到不行。
下Highway，直路底煞車(踏板直接線性) 退4退3退2檔heel&toe補油轉速拉在5000轉，雙手握著帶點重量，轉向快路感明顯的方向盤右轉1/4圈即可右轉直角後，油門全開。山路彎道中拉在5000~7700轉馬力足夠且線性，可用油門和方向盤控制車在輕微轉向不足的抓地力極限，原廠避震前約15%有彈性，爛路則覺得硬，扁低的車身重心低側頃輕微。整部車從外型到內裝都簡單乾淨帶點陽春感而不花俏。
換進排氣後則像賽車般嘶吼，換胎皮，機油後都能明顯感到差異。
80~90年代 由 CIVIC,INTEGRA,PRELUDE,S2000,NSX 等本田車共同擁有的DNA好像已經消失不存在了吧?
PS.英國 TOP GEAR曾說 VTEC為引擎奇蹟生產至今無因生產瑕疵而故障 HONDA車爛了引擎應該還操不壞吧?
