[十一月國產車銷量]參考一下 (第8頁)

paulpwu001

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71樓

2008-12-03 0:55

早就說了, 台灣本田每次都一個和產品不怎麼相符的價格,還被說成澆冷水.本田再這樣搞下去,大概就沒救了

蛙鳴之地

蛙鳴之地
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115分

72樓

2008-12-03 8:27

話說...台灣本田似乎是本田的台灣分公司喔。
配備跟價格都是日本人一手主導喔。
那...諸位還沒醒啊？
看看他們端出怎樣的菜單，這樣還沒醒？
i-Vtec引擎棒？我想Boxer會更好吧？這麼熱愛好引擎我會轉頭看S牌。
看看人家的菜單，那才叫把台灣人當顧客。
本田把台灣人當什麼我就不明講了。
看看那個菜單，根本就是不斷的在探褲底，軟土深掘。

居然忘了01要當流量大的營利網站，而不是專業網站，我還囉唆雞婆個雕～一起喊無腦萬萬歲就行了呀，多省事。

FireGL

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73樓

2008-12-03 9:19

蛙鳴之地 wrote:
根本就是不斷的在探褲底，軟土深掘...(恕刪)

從CRV的兢爭對手出現後,再到Fit銷量不佳,其實褲底早就出現了

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

YM1971

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74樓

2008-12-03 9:35

aniki1275 wrote:
Ucar 報告分析蠻...(恕刪)

看了Ucar的報導,
其實覺得蠻可笑的,
感覺很像是幫H來寫報導的
光看那個21~31銷售比例的數據,
就可以說H是受傷最重的,
好像純粹就是拿個數據就來解釋,
有沒有真的深入去去看過去data跟銷售模式,
再說另一個,Ucar提到:
"這也是Honda車廠經營的理念，如果車價成交價格波動太大，對於在高價入手的車主是較不公平的"
那這個對當初原價買到CRV3的又怎麼說?
折到7~8萬又怎麼交代呢?!
唉!理念聽聽就好啦~
反正還能用高價賣就賣吧
撐不下去再來降價加配備
就要有競爭消費者才有合理價格,
所以FIT再看看吧
這樣的配備跟價格是不會考慮的

20D, 7D, 24-70 F2.8 L, 580EXII, G9

abenho

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樓主

2008-12-03 10:46

蛙鳴之地 wrote:
話說...台灣本田似...(恕刪)

個人非常同意您的觀點

我自己對他引擎沒什麼研究或徧好
只是對HONDA車款外型獨特很有好感
唯一就止步於C/P值

bruse11

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76樓

2008-12-03 11:10

不只是yaris~最近我覺得VW的車越來越多
Golf滿街都是，不是要改款了嗎?不是不景氣嗎?
話說最近看了不少五門的車，FIT的空間真的是優~~
殘念~~~~雙離合柴油focus本週要上了~來去試車吧~~

chong0031

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77樓

2008-12-03 11:40

沒辦法, 老婆看到Fit的外型就不是很喜歡了, 結果跑去買Golf..
Fit 空間確實很不錯, 雖然我沒去試乘, 只有試坐, 也覺得小型車這樣ok啦

herry_jo

herry_jo
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78樓

2008-12-03 12:45

chong0031 wrote:
沒辦法, 老婆看到F...(恕刪)

y的外型～才真的是讓人倒彈吧

話說日系小車都長的差不多吧

烙賽

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79樓

2008-12-03 12:51

herry_jo wrote:
y的外型～才真的是讓人倒彈吧

造型的判斷不是見仁見智嗎？

直下判決不太好吧.

粟米什扒飯(雞扒豬扒牛扒魚扒)加腸仔, 五分熟孖蛋, 多汁, 炒飯底, 配公司三文治餐, 凍檸茶走冰,走檸檬

starfield

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80樓

2008-12-03 23:11

賣的差又不代表賺的少!
試想若每台便宜5~10萬
要多賣幾台才回的了本?
還不如保有每一台的利潤
MONDEO就算賣90幾台
賺的也不見得比ACCORD賣72台多!
或著應該說虧的沒比ACCORD少
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你的意思是說台本賺太多了不是嗎
如果別家車廠的利潤是合理的情況下,那台本又比別家利潤高,那是否代表
消費者被台本削太多了我看不出這對我們有何利多,只能說明台本賺的太over了不是嗎