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FIT 跟同級車比少了那些配備..那些真的是你想要的嗎.

Kobe狗鼻 wrote:
我比較想知道的是Fi...(恕刪)


哈哈!

他牌業務怕 Honda賣太好!上來放毒!

很多回應講的很牽強! 把消費者當白癡!

幫到忙! 只會讓Honda賣更好!

想想看當初! C8 售價, 現在也一樣賣的很好!
Sorry!! 離題插話一下...
恆溫空調為什麼會讓車輛比較耗油呢?? Why?
focus tdci 這~~60萬就可以買的到嗎?
hhc318 wrote:
台灣頭向日本最大那顆頭說:你看我雖然賣的數目不多,但是我的價格與利潤是全世界最高的....請把我調離這個鬼地方吧.

這才是台灣大頭最終的目標.


說到重點了!
James
JAMESWAN wrote:
說到重點了! ...(恕刪)


跟我們公司的小日本一樣,來這邊只是升遷 的一個跳板,有的政策是短期快速的出現成效,可以升官就好,出什麼後遺症,後面的人去想辦法啦!

真巧兩家公司在日本還真近哩!某項業務還是死對頭哩!嘿嘿!
大家請勿怪台本!他只是出符合台灣改裝習性的FIT!不過FIT 這種價位真讓人不敢恭維!

FIT 定義為改裝車 不過要自己去殺日本的二手車!

LIVE STRONG
不知道高音喇叭算不算喇叭 我今天注意到實車除了前座車門2顆喇叭之外 儀表上面還有2顆高音喇叭耶 那vti-s加上後車門的喇叭…應該算是6顆喇叭吧="=?
喜美賣的好是因為第一台座艙前移
外加太空艙設計還有不錯的底盤設定
重要的是((((數字公里表))))是我想要的
我才忍耐倒車雷達選配.....哀
不過我覺得FIT只能算普普
現在坐倉前移的車子太多了
所以我覺得FIT要大賣的話很難
如果是這麼陽春的配備
本田自己好好加油了...
只會一直寄問卷填寫
收的有夠煩
結果都沒改進跟進步.....
Kobe狗鼻 wrote:
我比較想知道的是Fit這爛車 到底有甚麼魔力?恕刪)


我們批評的是台本的作法,不是批評FIT這台車好嗎?我也很喜歡FIT這台車,從發表會國產化開始,只要一有新消息就會在公司和同事討論(它也喜歡HONDA的車),但是我們非常不喜歡台本的作風,我們想要的只是符合自己期望的FIT有錯嗎?我想要在擁有操控和性能的同時,也能有些許的配備不行嗎?為什麼國外可以,我們不行...我真的非常想擁有FIT,但是如果真的是這種價格和配備的話,我也只能望之卻步了
阿蔡 wrote:
focus tdci...(恕刪)


主要是考量柴油和車子大小 , 車子本身體質好再加上配備若是不錯80也願意敗(聽說會破80)
就像台本頂級版Fit的配備若是與日本頂級版同步, 65~70我都會考慮, 多分幾個級數讓消費者選擇
對銷售量應該也幫助很大吧!! 記得當時選擇WISH版本時也是看的眼花撩亂, 最後索性牽Z版.
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