Kobe狗鼻 wrote:我比較想知道的是Fi...(恕刪) 哈哈!他牌業務怕 Honda賣太好!上來放毒!很多回應講的很牽強! 把消費者當白癡!幫到忙! 只會讓Honda賣更好!想想看當初! C8 售價, 現在也一樣賣的很好!
JAMESWAN wrote:說到重點了! ...(恕刪) 跟我們公司的小日本一樣,來這邊只是升遷 的一個跳板,有的政策是短期快速的出現成效,可以升官就好,出什麼後遺症,後面的人去想辦法啦!真巧兩家公司在日本還真近哩!某項業務還是死對頭哩!嘿嘿!
喜美賣的好是因為第一台座艙前移外加太空艙設計還有不錯的底盤設定重要的是((((數字公里表))))是我想要的我才忍耐倒車雷達選配.....哀不過我覺得FIT只能算普普現在坐倉前移的車子太多了所以我覺得FIT要大賣的話很難如果是這麼陽春的配備本田自己好好加油了...只會一直寄問卷填寫收的有夠煩結果都沒改進跟進步.....
Kobe狗鼻 wrote:我比較想知道的是Fit這爛車 到底有甚麼魔力?恕刪) 我們批評的是台本的作法,不是批評FIT這台車好嗎?我也很喜歡FIT這台車,從發表會國產化開始,只要一有新消息就會在公司和同事討論(它也喜歡HONDA的車),但是我們非常不喜歡台本的作風,我們想要的只是符合自己期望的FIT有錯嗎?我想要在擁有操控和性能的同時,也能有些許的配備不行嗎?為什麼國外可以,我們不行...我真的非常想擁有FIT,但是如果真的是這種價格和配備的話,我也只能望之卻步了
阿蔡 wrote:focus tdci...(恕刪) 主要是考量柴油和車子大小 , 車子本身體質好再加上配備若是不錯80也願意敗(聽說會破80)就像台本頂級版Fit的配備若是與日本頂級版同步, 65~70我都會考慮, 多分幾個級數讓消費者選擇對銷售量應該也幫助很大吧!! 記得當時選擇WISH版本時也是看的眼花撩亂, 最後索性牽Z版.