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Honda ACCORD真的有比較貴嗎?(最近的看車心得)

Accord7th wrote:
型式不是那麼重要?那...(恕刪)

前面說的我都同意!
確實有些廠牌可以用麥花臣達到別廠雙A的效果!
但這不代表懸吊形式不重要!
也不表示大家以後都用麥花臣就好......
就好像H牌在某幾款,可以SOHC達到甚至超越別廠DOHC的效能,
但這不代表SOHC比較好! 或氣門形式不重要!

不過我有意見的是ES350的部分!
我是真的有開過一段時間!
沒錯! 確實比不上GS、M35之流!
但跟CAMRY真的差很多!
尤其是這代ES和CAMRY! 上代的確實比較接近......
當然羊毛出在羊身上! 這代的價差也比較大!
不是共用底盤就是一樣的車!
ES和CAMRY車身結構差很多的!
歐系車共用底盤的情況更是多!
但開起來就是彼此不同!
金牌屁蔥
我是選accord 7 3.0原因
1.我不喜歡is250的奇怪稅率算法,一樣算3千的稅金,且我喜歡前驅的控制度佳,我不是說過彎極限度
2.五速在齒比及換檔已經可以做到省油,換檔平順的地步,多一速吸引不大,且accord在輪上損失較少
3.我都自己開比較多,小朋友太小,用不到汽簾,暴了也是白暴,擋不到,四顆就夠用了
4.起步8.4秒差一秒,差很多
5.差了三十萬金額,我無限全套大包,懸吊都上了,看起來更霸氣,外型更佳,操控性過彎以房車來說,非常好,比老人家另一台後驅infinity極限還高,空間又大,又安靜,家人坐起來都覺得很舒服
6.我不喜歡開高級牌子出去給人看,低調點好
7.每個人自身需求看車角度,條件都不同,僅供參考
吵起來啦?
我來一竿子打翻一整船的人好了。
97萬,99萬,將近一百萬了。
我才不會拿一百萬買沒有6SRS+VSA的車子哩。
這兩台都很貴!(全部落水了沒?)
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
蛙鳴之地 wrote:
吵起來啦?
我來一竿子打翻一整船的人好了。
97萬,99萬,將近一百萬了。
我才不會拿一百萬買沒有6SRS+VSA的車子哩。
這兩台都很貴!(全部落水了沒?)


大大...你讓我想到了CRV3 & RAV4的差異....
Accord7th wrote:
沒關係你覺得划算就划...(恕刪)


那請問大陸跟美國的Accord也是不二價嗎?
大陸跟美國的accord配備都跟台灣都一樣嗎?

ACCORD確實是好一台好車,不然在美國不會賣這麼好.
但是在台灣,台本的經營下,賣的這麼差不是沒原因的.

CRV也是好車,但是台本偷掉的安全配備已經讓它降級了.
台本的定價把很多好車都搞爛已經是眾所皆知
就是有些死忠車迷認為這種定價合理
才會讓台本有恃無恐的繼續這種行為

不然在台灣honda早就把toyota擠下去
或者是兩強鼎立
而不是目前一面倒的狀態

多多想一想吧...讓更多人可以享受好車
不要讓台本繼續搞爛了
mugenpower wrote:
南陽...........(恕刪)


不好意思 引起你誤會 我當然知道現在是台本
沒打到幾個字

是因為南洋代工 讓我爸會覺得本田很濫 故障多

當然如果一些艇他牌的大大來看又會砲說 現在品質也沒多好
但我覺得已經跟以前不能比
朱零 wrote:
現在車市那麼差何不去...(恕刪)


打掛哪些車??
是我眼花還是大大您看錯? 這也要砲?

我拿K7跟A8比

只說A8比K7 好太多 這樣也被你砲?

難道車會越做越濫?

原文麻煩看清楚 我可沒拿其他車來比
estray wrote:
我那時才捨棄雅哥七代...5. 實際價差三十萬
(恕刪)



請問不到140萬是IS250那一個等級的??那我同事好像買太貴了.....
markshenku wrote:
請問不到140萬是I...(恕刪)


超過140萬一點點(不含保險 領牌)
看你買的時間點
166萬的等級,現金價是可以到這個數字,不過166萬已經沒了
你同事不一定買貴,買的時間點不同,條件自然不同
離題了....

雅歌八代如果有3.0的,會是比較剛好的選擇
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