bosswai1 wrote:
痾...我是比較怕台...(恕刪)
不知道馬路上這麼多『頭又大』，您是否有一台一台攔下來，一個一個驗明正身看是不是都是操三字台語，嚼檳榔，牽藍白脫的正港台灣人？ 中華民國治下的確蠻多台灣人，但可有很多『頭又大』駕駛，你說它是台灣人它會不爽，回嗆它是中國人呢！所以如果沒驗明正身，還是不要亂給人劃種源吧！
若再假設所有人在馬路上遇到危險駕駛的該死的『頭又大』都是台灣人好了，是不是每個人都協助研究一下，到底是那國人把台灣人教成這副該死的『頭又大』樣（畢竟台灣地區歷史看來一向都是只有給人統治的份），打死要危險駕駛，並且死不認錯的德行呢？不管是小日本（畢竟toyota是他們生產、行銷全世界的車），還是老中（最近黑心商品氾濫各國很有名），把原因研究出來看能不能幫這些有錯必犯的台灣人長進一點吧...
eliteeric wrote:
我+1, 說實話, T牌的車子在路上成為路障, 或者轉彎不打方向燈, 是機率最高的~ 我不是H牌的車主, 沒必要跟大家唱和, 但這件事情, 我確實感同身受 ...(恕刪)
有沒有想過銷量的因素
Toyota的銷量> N牌 + M牌
你看到t牌成為路障或不守交通規則的比率
自然比其他牌來的高
一、請問你們那位有過在由原廠保養或維修中不小心而出過車禍，而要求原廠要賠車輛折舊價值的~~
二、請問你們那位有過在由原廠保養或維修在路上因對方出過車禍，而要求肇事者要賠車輛折舊價值的~~
三、請問你們那位有過在借車朋友車結果出過車禍，而要求朋友要賠車輛折舊價值的~~
四、請問你們那位自己有過在出過車禍，而要求肇車車輛要賠車輛折舊價值的~~
五、請問你們那位自己有過在出過車禍而是自己的錯時，而賠對方車輛折舊價值的~~
六、請問你們那位有成功過的~~
七、我記得有一篇好像是和小黃車禍的討論中，其實對方可以只賠你折舊的理賠金~~而不是一定要賠全部的金額~~
八、怎覺一堆人在這裏出一些餿主意，不然就是獅子大開口
九、如有得罪，請多包函~~
bestteng wrote:
我忍不住想問問在這裏...(恕刪)
我個人聽到的類似例子
一家定位場的老闆有作外場的服務
外場服務的路上運氣不太好,客戶的賓士E系列車尾給人撞了
差不多也是一年內的新車
客戶得知消息後,只丟下那車我不要了!其他免談
最後就是那家定位場的老闆照當時的二手車價把車買回去
然後用過戶後的全險修復,車子售出後現虧20萬以上
還有一個例子
一位屋主買了在台北的新房
一台A3 被雙層停車塔上面一台車坍下壓到擋風玻璃 跟左前柱
車主也是車子不要
那家建商也是把A3照新車價買回去(A3據說開不到1000km)
然後修復後建商把車賣掉,也是虧了一筆
虧的錢他們自己去跟停車塔包商分擔
很多事情,不是說把東西修好,別人就必須要接受
上面的兩個例子 都是積極作負起責任的表現,重視商譽
而且原廠跟車主是朋友嗎? 是路人嗎? 車主是來修車不是借車給技師玩耍
原廠保養維修賣的不是一罐罐機油或是油心等消耗品而已
原廠賣的是一種客戶服務,一種專業技能,台苯可不是代理商而已,是苯田在台灣的子公司,是形象! OK?
如果他沒辦法達到,那就不配當個原廠,因為跟民間車廠有啥區別!專業與責任何在?
從你的話語當中,不得不去聯想到另一個事件,高掛在討論區的置頂討論文章!
台苯會來
上看關於他們的消息希望你只是單純的讀者
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