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台灣本田的訂價策略CRV、ZRV、HRV

前天跟台本業務聊一下,
ZRV大約12×萬;CRV約140……
lk4415

香?有折28萬的,現在要0關稅,折40萬的客貨車才合理.

2026-01-24 14:40
阿福的網宅II

lk4415 真狠![笑到噴淚]

2026-01-24 15:19
myesog wrote:
上市後都還一樣,你賣給你的客層,我賣給我的客戶,兩個品牌的銷量是有落差沒錯,但是你替車商在擔心什麼?高興什麼?交車後你開你的車,我開我的車,何苦去擔心對方? 真是杞人憂天!


這邊不是只有駕駛人,
有對汽車有熱情的人,
有對汽車巿場有決策影響的人,
有左右汽車產業的人。
你可以只買賣股票而不用去研究市場。
你也可以多方研究市場,
了解工業龍頭的汽車產業!

你可以只管開你的車,
但是不是所有人都像你一樣
myesog

車子是自己花錢買來的,是好是壞都是自己做的決定,若還貶損別人來抬高自己,這又是何居心?你買你的車,我開我的車,干卿底事讓你來說三到四了!

2026-01-23 21:39
窮人
窮人 樓主

myesog? 隨你說[^++^][^++^]

2026-01-23 22:15
kasim98423 wrote:
前天跟台本業務聊一下,ZRV大約12×萬;CRV約140……


CRV e:HEV 國產車,
如果要140萬,
那不用賣了

CRV PHEV應該是不會來台灣!
如果CRV PHEV 會從國外進口,
而且賣160萬,那是有競爭力的!

ZRV因為是日本進口的,
雖然定位在CRV之下,
但是國產的成本優勢應該突顯!

不過,
一堆性質非常接近的休旅車,
HRV,ZRV,CRV
說真的,車長,車寬,差距都不大!
一樣5人座。自己打自己!

為什麼不努力引進,
StepWGN ,奧德塞,甚至Freed⋯⋯
雖然小車其實成本高,利潤低!
看來看去,只有StepWGN 最能打!
連印尼都有StepWGN 了!
台灣本田繼續賣起價89萬的休旅車,
永遠不會突破現狀!

唯一可以再創本田奇蹟的車款!
空間,才是下個世代車的需求!

窮人 wrote:
StepWGN ,奧德塞,甚至Freed


以中、小型VAN,我也最喜歡在日本看過的StepWGN 、Freed。
但真的有想經營台灣市場嗎?
很多車廠現在都擺爛!
我還比較希望經銷權這些車廠乾脆全收一收,自己官網掛上去死豬價賣!
國民車對客人來說,售價高,就自嗨!
會買就是會買,不會買,說多了也是淚!
kasim98423 wrote:
前天跟台本業務聊一下...(恕刪)

日本售價
ZRV 458萬日幣
CIVIC 440萬日幣--開139.9->127.9

ZRV應該最低會在129.9.最高144.9
這個區間比較有機會
kasim98423

這我就不知道了,下次換車要很久了……不期不待[笑到噴淚]

2026-03-09 16:53
亂玩車 wrote:
日本售價ZRV 458萬日幣CIVIC 440萬日幣--開139.9->127.9ZRV應該最低會在129.9.最高144.9這個區間比較有機會



這篇浮起來了

您的日本ZRV 458萬日元,
不知道在哪裡看到的?

445萬日元這個是4驅版,
423萬日元是前驅版。

以台灣本田很少給4驅車的過去來看,
目前台灣的喜美127萬台幣。
ZRV比喜美略為便宜,
不是不可能

其實,這次ZRV及CRV都是油電款,
2台車價位強碰!
這在一般不太會發生,為什麼?
照道理, CRV位階一定比ZRV高,
這個在日本的本田官網,可以看到!
CRV就是5百多萬日元,甚至接近577萬日元。
比起日本的RAV4 ,貴上非常多。
日本人寧願直上600萬日元的RAV4 PHEV!

扯遠了

但是,台灣的CRV是國產,
價位不太可能上探140-150萬!
ZRV是日本原裝進口,
價位也會卡在120-140萬。
這2台車,一定會強碰!

按照上次HRV的經驗,
台灣本田絕對會把CRV的純汽油車,
所有車型砍掉重練!
純汽油CRV大概只剩一款入門版,
看看能不能壓在99萬。
對標RAV4 2500油電,
CRV 2000油電,大概鎖定110萬到140萬。

至於ZRV,學習Civic喜美,走精品路線!

少量800台進口,先試試水溫。

價格先訂高,135萬,
賣不出去,再賣125萬,
就比喜美便宜一點
皆大歡喜
亂玩車

我看到的是含稅價拉,兩個都含稅比較xd

2026-03-09 17:02
窮人
窮人 樓主

感謝您的分享[讚] 不論如何, 預估價位相當有趣,我們等待結果[沙發][雞排][100分]

2026-03-09 22:09
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