在三陽代理時期....雖因版金與車重比而落為茶餘飯後的話題.....至少三陽把HONDA在台名聲給打起來
而在HONDA結束授權給三陽後...
選擇自己來台灣設立分公司、並購買經營不太理想的汽車製造工廠來自行製造車輛
但一切並沒有HONDA所想的完美
在避免業務與營業所之間產生互相自殘的殺價........而選擇使用不二價策略<<<失敗的原因之一
即使是HONDA來台設立的台灣本田....但是以配備縮水版的車輛配合『應有的』售價......<<<<失敗的原因之一
同樣價位、同樣品牌的車....台灣硬生生的就淪為二線? 次等產品?
覺得賣那顆掛HONDA標誌的引擎就能躺著賺錢?
三陽當時還在代理時....給多少的殺價空間...?<<<<<這大家是心理有數、電腦桌前說說就好
也沒給多少啦....起碼當時的銷售量還讓和泰不敢完全的放手將旗下代理的TOYOTA給大膽國產化
雙安? SRS? ABS?
全有與全無的版本差個10萬就好
至少銷售量會比現在好很多.......別懷疑台灣人的算盤怎麼打的
很多人打算盤....是連自己與朋友的命都一起打下去而不知覺
再來個手排、自排選配.....也不會讓六和霸佔國產手排房車的市場
台本說完了來說說三陽好了
三陽結束代理之後....轉而代理現代汽車
廣告打的不多....在加上普遍的反韓情節
理應銷售量要跌到接近提前結束代理才是?
但是看看這幾年....同樣是H
一個是台灣本田....一個是南陽實業代理的現代汽車
為什麼現代汽車在路上的可見度逐漸追上台灣本田?
兩邊汽車展示中心去個一兩次....針對可遞增、減的項目做一個殺價、或對主打車系做一個試乘動作
馬上就會知道原因所在
我不想開T牌~~因為車太多+史代魯不合(沒買過)
我也不開M牌~~因為折舊高(買過1台-98亞浪)
我也不開F牌~~因為折舊高+毛病多(買過4台-89~92的SIERRA+SCORPIO)
那我也不開N牌~~雖然車子毛病少但是滿街跑(我買過1台-小馬區)
我喜歡V牌~~但是保固短+索保囉嗦+錢不夠(我買過7台-2~3~4代同堂)
我接受H牌~~還不錯!但8代反常(買過2台-美規2.2+A7)
我拿8代當業務車，另一台沒屁股的老婆買菜用
我用車的考慮
1車大般
2折舊低+有後手
3保固久+服務OK
4能見度剛好
5大一點
業務車一年拼3萬KM
3年保固開10萬KM脫手
大概賣45~50萬
等於前3年每月花15K租台8代車來賺錢加減開
8代當家庭車養個6年脫手，殘值還不錯，留給後手修
我當汽車是交通+生活工具
不易顧路+保固久+毛病少+殘值高為第一選項
製造廠只要保固期能提供我需要的服務就OK
品牌操作是製造廠的事
我們消費者顧自己巴豆+錢包比較優先啦
我們也只能接受而已！ACCORD不論是出來提高形象或是其他甚麼功能，跟我們一點關係都沒有！
我當年19歲的時候，買了CIVIC 6代，原因為何？因為家中需要一台交通用的新車，
那時候我老爸開1990年的速利303(現在還在開)，他又不開自排車！所以理所當然讓我決定買哪台！
我選了CIVIC 六代 4D，因為家裡需要一台4D的車(當時熱血想選CV3)，且我又年輕，
雖然不改車(到現在也只加裝一個原廠引擎拉桿)，但是偶爾熱血一下也是不錯！
所以選了當時54.9萬的CIVIC，配備以現在來看陽春到不行！不過也用了那麼多年！
今年我30歲了，CIVIC 六代還在開，不過年底打算換ACCORD 8，
因為女王嫌現在車小，且小王子已經出生了，我目前也是鎖定VTI-S 2.4 107.9萬那款，
油價高？以我目前薪水來說，還可以應付(雖然一樣跟大家苦哈哈的抱怨)。
外型？我覺得不錯，喜歡大氣剛強的線條，偶爾熱血，偶爾家庭，但最喜歡的還是7代。
價格？我能夠接受的我就買，不能夠接受的我就不買，要不然就去搭公車了！
不二價？我相信認識的業務會給我最合理的價格跟配備，不過我當然要DVD+DVB+GPS+倒車攝影。
所以車賣不好沒關係，起碼不會路上到處都是！
不過我不喜歡FORD，原因無他，純個人恩怨，當年分手的前女王的劈腿對象就是開TIERRA，所以..
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