我沒記錯的話台本的董事長還是總經理或是執行長好像是日本人來台灣的管理台本的我也跟裡頭員工聊天過為什麼明明可以有完整的全速域卻又不肯給裡頭員工是說這些政策是日本本田的政策不給台灣應有的配備販售的價格也是日本人給的販售價格…..當然我是不知道是不是真的這樣是真的話那哪來的台日友好?根本就是差別待遇….
waitfoyu wrote:我沒記錯的話台本的董事長還是總經理或是執行長好像是日本人來台灣的管理台本的我也跟裡頭員工聊天過為什麼明明可以有完整的全速域卻又不肯給裡頭員工是說這些政策是日本本田的政策不給台灣應有的配備販售的價格也是日本人給的販售價格…..當然我是不知道是不是真的這樣是真的話那哪來的台日友好?根本就是差別待遇…. 就看不起你台灣人啊怎樣中國CRV6儀表板給的是中文喔照片是中國CRV儀表,UI有點不一樣
superwjj wrote:要怪也是要怪,其他車廠不爭氣,雙田真的躺著加價賣,跟某人選總統很像,哈! 某廠太廢吧之前強推L後來變成M自己的N推那個什麼鬼東西出來結果蜜月期4開頭銷量...早就有1.2的牌可以打就是死不打1.2在台灣稅制上打趴檯面一堆車好嗎
鵝年輕時有買過2部笨田新車,覺得笨田一向是不尊重呆灣的車主需求! 都是舊引擎、舊變速箱、簡化配備,都沒有國外同型車等 原廠相同的配置(18C, H22A),因此相當的失望,所以後來就拒買笨田汽車,而投向歐洲車型才不會浪費錢錢。
配備等級也是有分的說不定本田用的系統等級太低,或是省成本沒有請模組供應商完整調校若是裝上了瘋狂誤報亂煞車,消費者會更抓狂當然啦,能在米國那種檸檬車法規完整的國家上市,這情況不太會發生所以,推測就是為了提高利潤省配備或是省調校成本的機會較高喽