muming wrote:
看到這篇分享，讓我想...(恕刪)
意思是同樣是進口的大5 居然損傷的比306還要嚴重
所以306硬是比大5安全
然後比較撞後的受損情況
3星的306又比4星國產 (歐洲測四星 國產不知)的civic 更安全耐撞
以撞擊後嚴重的結果來論
就是306>大5>國產civic....
其實 實際狀況不同 車速不同 撞擊部位不同....各種情形不同的狀況下
能用這種無厘頭的方式來推斷嗎??
21世紀了 認真點 好嗎??
貼地飛行已經是一種享受/
猛口爆那更加是一種爽快
只能說01真的是個好地方
civic 8 1.8被質疑的地方應該是台灣版側面缺少氣囊與氣廉(2.0車款有前座側面氣囊)
去youtube看看NCAP跟IIHS的測試吧
(對了 如果有板友又要說: 去測試的不是台灣組裝的車 效果只能參考 云云 那我也沒話說 畢竟CRASH TEST本來就只是參考 真實事故變數太多)
civic 8 撞擊影片
civic 8撞擊報告 (ncap測的當然是歐規
)BMW 5 series 撞擊影片
5 series 撞擊報告
306 撞擊影片
306撞擊報告
這裡有IIHS兩百種車款的crash test
各主流車款side crash test的結果其實差不多
在有側面氣囊+氣廉的情況下 幾乎都有還能接受的效果
差別通常在於乘客有沒有辦法好好固定在座位上
或者因為頭/手亂甩而撞擊受傷
而沒有側面氣囊+氣廉的車款
測試結果普遍都...
為了所有人的安全著想
大家應該督促國內車廠增加氣囊數才對
(連許多進口車也沒側面氣囊..尤其是不到一百萬的進口車)
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