車體的基本數據都增大了，連軸距都更長了，車重達1640公斤，比5代重100公斤，也是默默無聲。
底盤副車架都改成高價車才採用的整塊鋁合金，不是幾根，避震系統也全升級，連底盤加上橫大樑等結構，也是默默無聲。
引用banker2806大大在
：杰運汽車拆解六代CRV 你有什麼看法？一文中之128樓分享的資料如下：6代比五代多了這樣多項原廠優進化，真的熱賣有其道理呀，加上專業車媒的說明，開上路絕對有感的心得，看來6代厲害呀。
6代比5代多了
1.360度環景
2.盲點偵測
3.氣囊多4顆（5代6顆、6代10顆）
4.駕駛座2組電動座椅記憶開關
5.主機增加Honda connct車聯網+無線apple carplay (可破解無線android auto)，並升級為9吋
6.後座椅可前後滑移19公分
7.後座椅可16段32度調整
8.全艙氣氛燈
9.12支Bose 喇叭
10.儀表由7吋升級10.2吋虛擬儀表
11.增加防火牆隔音材、後門與前門間的隔音條
12.前檔升級雙層玻璃
13.前2片車窗加厚
14.優化ACC與AEB
15.空間加大
16.油耗變佳(但車重變種、加速變慢)
17.中低速隔音有進步。
18.引擎室副車架改為鋁合金
而且如果有看到影片最後（講完抽獎那段），可以感覺得出嘉偉哥其實滿無奈的，本來也以為會進CR-V e-HEV版本結果沒進，再來當初CR-V兩顆氣囊也是他先開酸的，酸也都是希望能讓台灣消費者買到更完整配備的車
不過講到拆車的部份，就大家見仁見智囉，其實嘉偉哥講的也是有他的道理在，個人認為台灣本田在安全性、剛材的部份真的應該要主動揭露多一點，隔壁大改款輕油電X-Trail同樣國產，在這部份就做的好滿多的
https://www.kingautos.net/351968
內文搜尋
從 APP 打開
X