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RAV4與CRV5誰的規格比較多?來列表比較看看!

mohochoo wrote:
您提供的連結第二篇的pdf...(恕刪)


1.二代cx5 a柱外層是780mpa.內層是1180mpa
上一代cx5 a柱外層是590mpa.內層是780mpa

2.二代cx5在車體結構上的改變主要是針對美國iihs的25%小區域偏位撞擊作改善.對a柱與門檻有特別強化.重點部位都用上980mpa以上的鋼材.例如ab柱與門檻、車頂縱梁.

3.上一代cx5 並沒有用到1500mpa的鋼材.在原廠資料裡最後一頁.有一代cx5與二代cx5車體結構比較圖.

4.高mpa數的鋼材是主流.為了提高安全性與輕量化.不然最安全的volvo怎麼不用590mpa的鋼材來做ab柱材料.
dairyyo1987 wrote:
Cx5 2.5二驅是(恕刪)



cc數沒差.
非常偏頗的比較,主觀因素一堆,我認為你想買CRV就買,不用上來討拍
8891的測試非常偏頗.........
不願承認事實的人舉再多證明也是選擇盲從, 呵呵
我用最實際的例子來比較,美規RAV4 2013年式跟2015年式外觀結構幾乎一樣,但是改變鋼材用料跟強化保險桿內鐵,小面積撞擊結果完全不同,而RAV4 2013一樣能取得Euro NCAP五顆星認證,側氣簾面積還比美規小,現在所有廠牌新車都大幅提升高剛性鋼材的比例,不是沒有原因的。

IIHS RAV4 2013 可以很清楚看出,車室結構的強度遠不如2015年式,連B柱之後都變型。

IIHS RAV4 2015 車室結構完整。

Euro NCAP RAV4 2013 五顆星認證。
老話一句,車,是用來開的,上車,發動,上路,什麼的不用騙自己,是吧
RAV4 車側真夠難看了 看看那長長車身 好像急轉彎 隨時會斷裂似的
CX5 那個車頭是怎樣? 好像被刀子狠狠削掉的感覺 醜到爆 到底是哪位仁兄設計的?
T粉講到RAV4跟CRV時一定會提到鋼材厚度,
但講到FOCUS跟ALTIS就絕口不提鋼材厚度跟福特使用硼鋼這檔事,
APulsCode wrote:
T粉講到RAV4跟CRV時一定會提到鋼材厚度,
但講到FOCUS跟ALTIS就絕口不提鋼材厚度跟福特使用硼鋼這檔事


國產Toyota一樣是弱雞,要安全只能買進口車系。

我當初就是因為這樣選韓國車,至少在安全配備及結構上,韓國車比較不會偷料,駕駛感受又偏向歐系。

不過新的KUGA真讓人流口水,2.0T引擎加8AT變速箱,還有ADAS系統,外觀也變得比較年輕,如果價格沒漲多少,應該很有競爭力。
CR-V我個人是比較喜歡...
但如果有油電就更好了!!

只是為什麼還要對這種很""認真""做出的比較表認真呢?
誰有事沒事會這麼花力氣做這些呀?
跟理盲講理~黑人問號!?
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