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New Accord 體驗試乘導引 讓你親自為它打分數!!

cmh5100 wrote:
無四門防夾電動窗( 僅前門, 天窗未知? )...(恕刪)

這我有注意,前雙座與天窗有防夾,後雙座無!
bambochen wrote:
誰不會開一台五米的車...(恕刪)


看了您的發文~您真的是一位很有品味的台本迷
打從心底的認同台本的努力~!!很棒

有些人觀念我們是無法去改變的
所以也不需要去改變
覺得棒~舒服~開了愉快~就買~
覺得沒什麼~隨便賣107.9嚇死人的價錢~就別買

我喜歡A8...但我不會去批評其他廠牌
因為我要當個有品的台本迷...
0.0
前幾天很興奮的去試乘Ac. 8 2.4,希望能搏得老婆的認同而換車。

外觀:保守派的我是覺得沒有Ac. 7好看,老婆則是不認同業務的行銷說詞。整體而言是可接受。

內裝:精緻度比Ac. 7進步很多,除了中控台不夠樸素以外。

加速:老婆覺得加速不夠,換檔有明顯鈍挫,我則是覺得動力夠用就好,而且還未試到高轉速。

底盤:主觀感覺是行路感不夠厚實但可接受,這是我最疑惑的地方,當初就是因為一般對accord底盤評價很高,所以對他保持高度興趣,還差一點買Ac. 7 3.0。老婆則是覺得有點像船一樣左右晃,很不喜歡,但是比LS430好。

回家後試圖說服老婆去試一下高轉速的感覺,但是無功而返。看來,Ac. 8 已經離我而去。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
toyotaphobia wrote:
前幾天很興奮的去試乘...(恕刪)



不知道大大是否曾有過HONDA的車
若是沒有的話 那你覺得換檔頓挫明顯 就表示8th 的換檔平順度與他廠比起來仍是不好
所以想請問大大是與哪些車比較(因為我個人只有買過ACCORD 沒買過其他車)
但是比起前幾代的ACCORD 我覺得這一代的換檔頓挫明顯改善很多
不過看到你寫的覺得有點像船一樣左右晃,很不喜歡,但是比LS430好
可能會爽到許多HONDA迷
donatehuang wrote:
不知道大大是否曾有過...(恕刪)
這些都是非常主觀的感覺,

我是覺得在這變速箱上換檔稍有頓挫是正常的,況且就手後,換檔時油門稍放就更沒感覺了,無奈老婆不認同。現在開的車是手排,沒得比。上一台車換檔頓挫嚴重,大概是勾起她不好的回憶吧。

至於像船左右晃,事實上我覺得還好,沒有老婆說的那麼嚴重,但是她說會暈,那就真得尊重她的感覺。

至於跟LS430比,那更是主觀意識了,很多家的sales都講得很白:很多人喜歡那種舒適感。所以那只是每個人的偏好不同而已。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
toyotaphobia wrote:
這些都是非常主觀的感...(恕刪)


收到 謝謝
也祝你早日找到你跟你老婆都滿意的車
toyotaphobia wrote:
這些都是非常主觀的感...(恕刪)


要換檔非常順暢
要先熱車~冷車時剛啟動換檔都很澀
不過這在每個廠牌似乎都存在這問題(冷車換檔頓挫較明顯)
車熱了之後,中、高轉速換檔最順暢(超過3000rpm)
低轉速時就如您所說
想換檔時就略鬆油門
此時變速箱會立即跳下一檔~非常平順
不過我發現這只適用HONDA~
如果是在低轉速下不放油門換檔
那就比較可能發生頓挫
親自試乘多開幾次就熟了~
真正要完全無頓挫只能買CVT
傳統行星齒輪變速箱也是會頓挫
升檔、退檔免不了
toyotaphobia wrote:
我是覺得在這變速箱上換檔稍有頓挫是正常的,況且就手後,換檔時油門稍放就更沒感覺了...(恕刪)

HONDAMATIC TRANSMISSION輕踩油門升檔反而頓挫比較大唷....一般行星AT變速箱的稍放油門減輕頓挫不適用,讓轉速直接攀升後在升檔(熱血設定??),可以發現幾乎沒有頓挫....small trick給你參考
donatehuang wrote:
收到 謝謝 也祝你...(恕刪)
謝謝。

Accord 8~~我等你好久,竟然是無緣的結局。
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chrishu wrote:
HONDAMATIC...(恕刪)
原來是這樣。
其實我印象中對Ac. 7的換檔感覺也是這樣(以前還覺得怎麼這麼怪),所以這次試駕也有包含3500rpm換檔,我覺得蠻好的,但是最後還是被打槍。
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