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身為本田迷看到 Skyactiv-X 回想 HONDA,有點無力感


erichuang801 wrote:
1. 應該算 Gear...(恕刪)
所以我說Toyota不再是我們印象中的頭又大,越來越多新科技在用,不過我還是不會買和泰作的Toyota,要就買進口的
trdtinn123 wrote:



認同

所以就...(恕刪)



我真心覺得一般人連CVT的實力都發揮不了就別跟人說什麼變速箱性能怎麼樣了⋯
以前曾開一臺朋友的HRV山路巴過一臺馬3⋯
對方看我在後面一直狂加速,到後面超過去我還滿頭問號啊!!
之前還遇過大改的Focus不怕死差點跟對向對撞才緩慢超過我。
人家常說山路的菜車超快,我說⋯不是人家太快,是你太慢了

大沈 wrote:
所以我說Toyota...(恕刪)


年紀大,現在只能買LS-350或LS-500了(CPO較划算)!

大沈 wrote:
是啦,本田一直在進...(恕刪)


如果你要找WRC的YARIS就另當別論
跟你說的一樣有失公允
大家都在抓消費者需求
本田抓的是均衡
豐田針對舒適
還有
本田這幾年在內燃機的步調確實緩慢
尤其豐田、日產一直有突破的技術
看得心很癢
但在油電車與變速箱的技術上面他可不慢
最後本田現在那顆1.5T的動力也不輸人
本田的產品定位(地位)就是平民車
又不是某牌什麼都要掛XX POWER
結果F1、WEC、MOTO GP?

erichuang801 wrote:
年紀大,現在只能買LS...(恕刪)
我也是轉買535,買了四台本田本來以為會一直買下去,結果最近二台都是買BMW

cksh 505 28 wrote:
如果你要找WRC的YARIS...(恕刪)
1.5歐洲廠比較少,看2.0比較準,fk8 320匹,a45 381匹,A10 252匹也就是一般2.0T水準沒什麼突出,不過10AT應該有看頭
大沈 wrote:
1.5歐洲廠比較少...(恕刪)


只希望本田可以加速NA內燃機引擎的開發
畢竟2009年後失落了一個世代
可惜本田的重心已經不是NA
1.5T那顆引擎的技術可以參考singal303的文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4552246
之前聽說本田新世代的1.5T快要來了
希望可以像2.0T一樣至少有排氣VTEC
變速箱的部分我到是覺得8速DCT沒有下放很可惜

cksh 505 28 wrote:
只希望本田可以加速NA...(恕刪)
1.5地球夢極限就是這樣差不多了,有沒有VTEC對性能都沒太多差異,省一些油倒是有的,渦輪時代看的是增壓值和變速箱,1.5已經是高增壓,別期待可以再多2~30匹,把它的噪音控制好就好,CRV5去試那聲音跟NA比差太多了
本田沒辦法像B那般投太多資源在大排氣量的性能款車上 原因很簡單 它主要的族群還是眾日常生活居家適合 自己開時又有能一些些小樂趣的(平價)車種 對車價 稅金 油錢皆斤斤計較的族群們

品牌既有印象就是這樣沒辦法 性能車做出來 性能稍輸一線品牌 賣高價不行沒人買 賣低價虧本誰要做 現在車商都要精算 汽車市場那麼競爭 像本田這種家用為主的車廠目前應該不會再以小眾口未來當努力主向 一切都是錢的問題....

韓國的新創豪華汽車品牌也不好賣 光雙B AUDI 及其他歐系豪華牌都做那麼久了 要搶這部分的客源 很難很難......
大沈 wrote:
1.5地球夢極限就...(恕刪)


美規的SI 1.5T 就205匹 配手排 要上去應該還是可以 只不過.....油耗 穩定 等等 要高馬力很簡單 要兼顧耐用就是學問了 對岸就有人把CIVIC 寫到250匹 至於開多久會爆引擎 壞變速箱天曉得
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