[分享] Honda ACCORD 2.0T 貿易商接單開始

jensuru wrote:
sport版本無BSI...(恕刪)

HONDA翔 wrote:
重點是產品力如果有在市場達標，雖然大家嘴巴都在唸本質價，但多數人還是會買單的。

看看從台本來到台灣到現在，產品配備常常都是價錢高人一等，配備不足

這才是產品銷量不佳的主要關鍵啊


如果產品力夠好，像 8代 Civic、4代以前的 CR-V，縱使配備不如對手（那個時期的消費者普遍重視影音配備，但台本各車款的主力車型基本上都是配傳統音響），仗著本質還有機會攻佔市場

另外，Accord 的本質不好嗎？很好啊，但當時消費者在意的配備，Accord 的吸引力不夠，價格又比對手高，是要怎麼賣得好？


如果拿銷量不佳，當作不引進的理由，根本就不關消費者的事，是本田自己要檢討好嗎？XD

訂出高人一等的售價，配備被對手打趴的產品是消費者嗎？顯然不是啊XD

說到這裡，又讓我想到一個更著名的例子，4.000005代 CR-V
假設說 9 代 Civic 銷量不如以往，所以造就了 9.00005代，這我就認了

但 4代 CR-V 銷量不好嗎？
看路上一堆在跑，顯然沒有吧？

結果台本在改款時是怎麼對待消費者的？
全球獨一無二的「台規水箱護罩」耶！台本應該沒有研發中心吧？這傑作怎麼來的？跟亞太規長的完全不一樣的4.000005代耶！
然後日行燈，母廠在頭燈組下方都有預留孔了，你偏偏要去霧燈座挖一個方方的C字型是怎樣...？
動力單元無法更動就算了，連外觀都這麼隨便，消費者不買單根本不意外啊XD


該檢討的絕對不是消費者，是從本田本社、亞太區到台本都該檢討好嗎？

HONDA翔 wrote:
我也覺得直接推 2.0T+10AT 賣相比較好
1.5T+CVT真要推，就是電動椅之類的舒適配備全砍，然後120萬，但以台灣市場來看，大部分的人應該還是會選 CR-V（這樣還不如不要推XD）

以前NA時代，普遍消費者基本上都是因為稅金選擇 2.4L 級距，而不選擇 3.5L V6
但改為 2.0T 除了動力數據相當之外，稅金更親民

台本真的是可以考慮推看看

奧德賽 wrote: 




+1
永遠只會罵廠商
但消費者你們自己呢？
怎樣做都討好不了你們
到最後真放棄你台灣也是正常的
反正市場就是那麼大做得那麼辛苦做什麼.(恕刪)

MrRone wrote:
會買sport版本...(恕刪)

鳳山小王 wrote:
應該是有人指名要車...(恕刪)

HONDA翔 wrote:
剛剛滑 FB 看到...(恕刪)

絕心無情 wrote:
別說C，家裡同時有E...(恕刪)