tomplua wrote:
仿賽車大。比較好奇...(恕刪)
哈哈。。無業遊民
沒啦有空檔就看看。現在手機隨身太方便了。但我也蠻僅限於買了CRV5所以關注本田版動態而已。其他我不知就沒興趣去發言
我的心態是原廠有錯就負責。其他網友亂延伸的就沒意思了
(如果你質疑我是否消費者身分。我太常發言是不對嗎?)
jen jan wrote:
這帽子扣的還真大我...(恕刪)
這位大大，圖2其實不會是10年啦
兩張圖的的購件對比，啟動馬達標籤，
應該都是同一台，CRV5代
>>>看起來有好幾個車友剛牽(1個月~數個月)就鏽得有點嚴重了<<<
應該圖1.是指一個月(非全新車)，圖2.是指數個月
小解釋一下
1.汽機車汽缸缸壁其實都有硬化處理
今天當，老車搪缸 或改車原始汽缸車大(拓缸)
都會使硬化塗層不見，並減低耐磨度
2.那麼，傳動軸從工廠製造出來後應該有 漆料塗層 或電鍍鍍鋅 或特殊防鏽 ??
圖1.中 傳動軸非金屬色 是灰色(很多其他車為黑色的)
回文修改補充A : 傳動軸相關 可參考51樓大大
回文修改補充B : 以汽車零件廠產業的俗名，叫做輸出軸。以傳統汽車行業整理修配，依然叫傳動軸
故本人稱之傳動軸，大眾化理解，無意筆戰。
3.左右傳動軸應該是同一家工廠製造(塗料 或製成有問題 另一支大機率也會鏽)
4.圖2.中傳動軸兩端絕非蔓延式的鏽，中間隔著鋁合金本體構件與培林
5.若整批傳動軸瑕疵易生鏽，100%要處理，因關乎行車安全
6.假使今天生鏽車主，是信任本田
怎第一時間沒找原廠處理 工單? 出保? 原廠解釋? 召回? 水果日報?
7.拿凳看後續，來源出處-車主表示-本田危機處理
喔對了 小常識，要讓全新傳動軸生鏽，一根搓刀 一瓶鹽水就可以了
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