HONDA休旅車繁榮背後的啟示：CIVIC要重回台灣無望 (第8頁)

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71樓

2017-09-23 11:03

AGESA wrote:
逼退Civic不是...(恕刪)

這什麼奇怪的邏輯阿產品不受消費者青睞還要怪消費者古怪阿??

mohochoo

mohochoo
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72樓

2017-09-23 14:30

好奇怪 10代沒在賣的產品還討論得這麼開心...........我更不懂的是網路鄉民哈哈價錢太高不賣如台灣人所願也罵賣了價錢高還是罵到底是怎樣?? 1A 2B 相較一二十年前都漲成那什麼鬼樣台灣人依然趨之若鶩儘管某些車型引擎性能規格比國外還差價錢還比較高還是捧場因為尊貴無價品牌對就對了很多人車是開品牌的不是開內在的

HJJ0814

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73樓

2017-09-23 16:06

mohochoo wrote:
好奇怪 10代沒在...(恕刪)

習慣就好，有些人是吃不到葡萄，說葡萄酸!!

ericliao

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74樓

2017-09-23 17:11

各位都可以去當台灣本田CEO, 快投履歷保證中

大家好ㄚ

松山打洞風

松山打洞風
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75樓

2017-09-25 10:14

HONDA 沒有代理商....

他是日本原廠分公司...

應該說台本要能夠成長，首先要件就是改掉4年一任社長這個方法，(有些更少例如小林社長1年)

有誰願意幫後面的人種樹，後面的人可以爽爽過，我這任社長成績卻不漂亮

奧德賽

奧德賽
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76樓

2017-09-25 14:06

mohochoo wrote:
好奇怪 10代沒在...(恕刪)

01確實很多這樣的人
更多是打手
只要本田有文章
不酸就對不起他們自己
所以習慣就好
也不需要跟他們爭
沒人理會就不會再發了

abu dhabi

abu dhabi
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77樓

2017-09-25 15:08

企業主也不是笨蛋

很多時候訂高價也是看準了用低價賣還比較難賺的事實

又或是產能/維修的總限制數量就是那樣多

trdtinn123

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78樓

2017-09-26 21:47

mohochoo wrote:
好奇怪 10代沒在賣的產品還討論得這麼開心...........我更不懂的是網路鄉民哈哈價錢太高不賣如台灣人所願也罵賣了價錢高還是罵到底是怎樣?? 1A 2B 相較一二十年前都漲成那什麼鬼樣台灣人依然趨之若鶩儘管某些車型引擎性能規格比國外還差價錢還比較高還是捧場因為尊貴無價品牌對就對了很多人車是開品牌的不是開內在的...(恕刪)

認同
很多買車看品牌就下手了
也不會管車子的內質好不好
目前看起來國產車只有納智捷售價配備是ok的
其他日系國產可以跳過直上進口車

wlcc7223

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79樓

2017-09-27 3:07

我倒覺得Civic只要還有人記得他有個喜美的外號
那台灣多少人還在惦記當年的平民鋼砲??

懷念的人覺得現在的Civic光是沒雙A臂就打槍
更別提肯不肯給不給雙凸引擎，光那顆1.5T
若肯塞進台灣販售的HR-V，就算輸出的調校不一樣，我都要痛哭流涕了

討厭的人就不外乎當年台客車、深夜開出來亂飆的形象
而且對某些人來說，以前看到喜美就像現在看到紅牌黃重機一樣
說得好像開(騎)這些車子的人就很該死一樣

陌生的人就一定會覺得有神A可選，為何還要買Civic?
而且台灣人有不少人還比較傾向買掀背小車
中、大型房車在台銷售是衰退的，而且就算買得起的
除了T牌神車，大概也都投奔1A2B這一類的歐洲車

還有現在CivicX搭配的自排是CVT
光CVT這三個英文字就多少人在嫌??
至於純手排又是另外一回事

要引進，最基本就得先面對同樣為進口的馬3
然而現在的City近70萬，若台本定價100萬以下
那也只能考慮80萬以上，先別說賣不賣得動
要從哪進口也是問題所在，除非國產化，但可能嗎?
光一個生鏽疑慮就多少人在嫌了，更別提昔日Civic的停產就是為了HR-V

松山打洞風

松山打洞風
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80樓

2017-09-27 11:39

fhill12 wrote:
產線開不起來就用進...(恕刪)

進口車是要喊量不太可能接一張單叫一台車...

一定是先喊一個量，例如每個月100台，一年1,200台

而且進口價錢相信台灣人不會買單的，

還不如不要進被酸被罵而已，

(這種價格不如直上 xxx) ，(當台灣人xxx)