我也在觀望crv5 瞄準vtis已試乘過 覺得不錯只是價格太高太硬 想過段時間再談單同級rav42.0試乘太晃 沒後座出風口 有點重拖 淘汰x trail2.0還沒去看 網說座椅好坐 折價高但主機爛 沒led頭燈 且2.0稅金等級 動力又不及crv5outlander2.0有下方FCM ACC折價也高 也有強調隔音能力但低階都僅3氣囊似乎也要買到上百的才有6srs車頭前的字好醜....版主提到kuga cx5空間都不是同一級 不考慮請問有人試駕過這幾台嗎底盤懸吊哪個比較好嗎?目前可接受crv5的懸吊設定跟隔音
goodpig wrote:真是好笑,幾個月前...(恕刪) 當初我是不管價位啦但是113萬的價位有這個,也沒比較便宜到哪阿雖然CX5是算小SUV,但是它的引擎是柴油的配備安全配備也不會輸KUGA國產,119.9,看起來很貴,但是殺7萬是很正常的事情他的配備又更多了...
本田還在白日夢我就在罵台灣這群閹公了,現在有地球夢,Honda sensing,DA主機....不錯了看看『進口的RAV4或C-HR』,TSS-P不是還『半套』,就是『不戴套』DA主機拔,原廠18吋鋁圈拔,台灣車商這群閹公是無極限
本田新車 本來就是出了名 價格超硬中古市場 價格 更是高不可攀一堆休旅車之中能在開7年之後 賣出價格 還有5成以上 大概只剩下CRV目前 CRV 里程數6萬多 離 換新車時間點 還很遙遠 CRV的後座 空間大 操控性 應該是 100萬上下 休旅車款內 之最
昨天回經銷商裝盲點 看到一台白色KUGA 放在賓客停車場 同時展間裡有位中年大哥在看CRV 小弟裝完後在經銷商外停著測試車 那位大哥跟業務拿著合約書看著我的車聊什麼我聽不到 重點是 每個人都會有跳槽的可能性 現實就是如此