dvvds wrote:
普普啦.....這...(恕刪)
X-Trail的越野能力還是挺不錯的
not for sale wrote:
人家在比驅動差異
你來比車價？
哪可以用GTI比WRX啊
看4wd或awd跟FF的差異性相差多少
不用把FF想得這麼不堪
FF其實不見得操控就比awd差
尤其在有動態穩定的輔助的情況下，穩定度的差異更是輕微
這一點從封閉賽道極端操駕的成績可以看出來
可以參考一下前驅配置的type-r在紐堡林賽道的成績7:43
前驅的golf club sport，也是跑出7:49的成績
對照同樣300多匹，引擎大改又搭載awd的subaru wrx sti
（規格是比照先前日本市場限定的Impreza R205性能特仕版與C-Spec STI，包含加大渦輪增壓系統與空力套件上的修整）
目前查得到最好一次的成績也才跑出7:55
惡魔X獵人 wrote:
三菱 裕隆 福特 都...(恕刪)
subaru的b柱所使用的金屬全為高強度高張力的金屬，利用雷射切割雷射銲接而成，一共8層，比A柱還多。
一般稱為高剛性環狀鋼骨結構，很強悍的，您可自行Google看看。
在您提及這幾部國產車未公佈撞擊測試結果的前提下，森林人是唯一具有五顆星公信力的安全車款。
另外，SUV車型因為車身高，較房車容易翻覆，車頂鋼性也相對重要，國外有真對SUV車型進行車頂強度壓力測試，看哪些市售車款車頂鋼性較強，您提的3部國產車在國內一樣是未進行測試，付之闕如..
這個部份可自行去YouTube搜尋看看 ,打roof strength test,可找到相關資料..
不過，看這個測試後，很多車款恐怕有些人就不敢買了，呵呵...
not for sale wrote:
好奇的是下雨不能開...(恕刪)
您好，小弟非說不能上 120km/h，可能小弟車爛，除了二驅之外玻璃上了撥水劑後在視線上還是有不足，採取較為防禦性的駕駛方式。
成如近日豪大雨時，小弟在國二南桃園交流道準備要下交流道時，一台 bmw 以時速 120km/h由內線切到外線，並跨槽化線切入我車前急煞車。我只是笑了笑，因為早有提防，所以未發生事故。大大您的說法我終於想通了為什麼這台 bmw 他會這樣開，因為車的安全性跟穩定性，讓他深信這樣的駕駛方式是安全的。
有時我在想，如果以大貨車行駛為理由，合理化保護自身行車安全為藉口，維持最高限速遊移中、內車道；但對其他同行車是否可能造成可能發生的危險？車子強調安全性，但由透過人為駕駛方式卻又將不安全性提高，那買了安全的車子真的安全就提高了嗎？
另我現在才知道，國道上提到：天候不佳，請小心駕駛，這句話四驅車是能無視的，感謝大大讓我想通好多東西
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