hkteng wrote:
廣告真是會害死人，是...鋼材強度不會增加斷面阻抗，也不會增加剛性，套句術語~鋼材強度(fy)與斷面的慣性矩(I值)無關，也與構件的勁度(K值)無關...(恕刪)
思慮不周刪除部分。
究竟給的是降伏強度還是彈性模數。
若是以極限設計應該是降伏強度計算，也才能衝到高強度。
然而在材料力學上沒有剛性的定義，
與降伏強度fy的關係，
簡單來說，
衝擊超出降伏強度，構件會大變形。
fy與I值無關，
但與拉壓區截面積有關，fy*Ac或fy*At
所以780跟1500mpa在同形狀板厚下，
單一桿件能抵抗的衝擊差不多差一倍。
popomo wrote:
除了CRV, 還有Civic...進口車商也別高興，賣到台灣的車，鋼材強度和歐美日當地銷售車款一定一樣嗎？有任何進口車商書面資料可以佐證嗎？(恕刪)
這點小弟可以說兩句,
美本是不做fleet sales的. 就是不做批發直接給非經銷商 經銷商要一年規定吃多少台車+有一定規模的實體店面 台灣進口車商應該是沒有這個屁股做美本的經銷商. (Nissan Mazda...都做 誰是對象 大的公司/租車公司...etc 車廠賣的是很爽 可是2手車價就很慘)
進口車商最多也是跟本田的大盤經銷商進貨...Well~不是狗眼看人低. 你進口車商能進幾台? 10萬/20萬 有量我們再來談客製
進口車商要客製化? 也許私下拔拔無關緊要的小配件. 重要安全行車相關系統? 小弟覺得您想太多了.
Calvin
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