2017 國產跟美規 CRV 車體高鋼性鋼材用料比例不同? (第8頁)

jcchiou
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71樓

2017-05-28 0:01

國產車鋁罐化本來就不是甚麼新聞了.
CRV出來那麼久, 也有許多的路上實測.
鋁規鋁, 前後潰縮的空間相當大, 不是太大的撞擊的話, 人在裡面還是很安全的.
之前社團車友被Audi時速80km/hr肛到, 車子全損, 人員平安(不過駕駛變豬頭).
B柱鋼材真得頗弱, 側面撞擊不知道能不能全身而退?

nothing_f

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72樓

2017-05-28 0:02

大家想養國產車的高EPS 是怎麼來的!!
國外A貨的東西, 到台灣來就可能變成B, C 等級的, 還拔東拔西.
且更貴!!!

想起之前的面板價錢壟斷.
不知道大家有沒有感覺到最近各車廠的開價, 是否好像也有這樣的感覺?
台灣老百姓在政府補助5萬塊下, 任人宰割.

wiikk

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73樓

2017-05-28 0:04

如果本田fit 3鋼材用的是980,1500的話，那為何crv5不能用?真的說不過去吧.......

jackls153

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74樓

2017-05-28 0:16

年初購車時，鏽鏽事件的處理，業代說「鈑金保固6年」，我就對CRV卻步了（不然以折讓來說 C/P值不錯），有鏽鏽事件的疑慮，最後沒考慮CRV

不然HONDA的車真的不錯開

拿相機出門前，先問問自己：拍照還是旅遊？

01forever

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75樓

2017-05-28 0:31

wiikk wrote:
如果本田fit 3鋼材用的是980,1500的話，那為何crv5不能用?真的說不過去吧.......

也許為了成本和油耗

popomo

popomo
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76樓

2017-05-28 1:09

期待本田車全部改為進口，
國產車進口價vs進口車進口價，您選哪一個？
以上還沒講到造車品質

放晴吧

放晴吧
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77樓

2017-05-28 1:20

recyko wrote:
altis沒有賣進...(恕刪)

進口馬三6顆球賣69
國產altis六顆賣超過59就算過分了
這不是進口價什麼是進口價?

dai26

dai26
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78樓

2017-05-28 1:45

阿所以勒？？影響銷售？？
台灣人買車在乎高剛性比例？？？
CRV,HRV月銷售一千多台,甚麼時候被質疑過這個

現在大改款後反而要討論這個好奇怪

被某牌提出比較只有8%高剛性的神A
有因此影響銷售？？
有因此突然名聲臭掉，銷售腰斬嗎？？？

Tucson有51%高剛性鋼材，elantra有55%,
韓國原廠進口不偷料，沒什麼提出來討論，
只會被嫌韓國車一句打死，無視全車系六氣囊
更被忽略上、下坡輔助，四輪都碟煞，ABS,
全車系六氣囊ESP這麼好用且重要

至於座椅這種見仁見智的問題，
我也懶得去爭論什麼，反正這麼主觀的事
難道你說不好坐我要把你吊起來
把你打到說好坐嗎？

有心人士想炒作這個議題，
還是省省力氣吧
嚴重低估台灣人對日本車的信任度

陳懂懂

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79樓

2017-05-28 2:07

大家都很在意鋼，但說到KUGA的A.B柱、4門防撞樑、前保桿防撞鋼樑都是採用1500 Mpa的硼鋼，扎實又厚重的車門，價格還比新CRV優時，這時候大家又會說~日系車比較好坐、喜歡NA引擎(新的CRV也渦輪了)、日系車妥善率高(近幾年..)、新的CRV賣太貴只好改看RAV4(不是說好要說鋼?!!!)，最後多數妥協的還是CRV的空間

金貝貝

金貝貝
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80樓

2017-05-28 2:28

KUGA是敗在後座空間（個人偏好大一點的空間）

要不然以安全性來講，"應該"是國產SUV安全性第一名

加上他們的硼鋼

PS.

請問哪裡可以看得到別款的這種「鋼材係數圖」？

想看 X-TRAIL 跟新Outlander 的...