今天去看了Accord 實車 (第8頁)

我在講543

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71樓

2017-02-10 0:12

c78a86102 wrote:
別忘了
NSX也是掛HONDA不是掛ACURA

在北美是掛Acura吧

楽天小猴

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2403分

72樓

2017-02-10 2:23

亞維儂Yohei wrote:
如果這樣的配置，放在LEGEND上，然後賣180W，那就不一樣了

假如Legend賣180萬的話，我一定衝第一位去訂車!

奧德賽

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73樓

2017-02-10 10:57

Wang Robert wrote:
本田會做虧本生意?...(恕刪)

不只本田
很多車廠都會
麻煩多去查查資料跟看點書吧！
笑別人之前
先充實自己吧！幫不了你

奧德賽

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74樓

2017-02-10 11:01

erichuang801 wrote:
Accord Hybrid...(恕刪)

光看你的回答
庫存車降到150
你也不會買的
因為你就跟其他台灣人一樣
看車的售價
只會比照國外賣多少
卻不會比照進來台灣後的規格配備
買過兩台V6也沒什麼吧！
油電雅哥就嫌貴
當初國產的V6就不嫌貴
真是奇怪的理論想法

JW75

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75樓

2017-02-10 11:08

楽天小猴 wrote:
假如Legend賣180...(恕刪)

我看本田就算拿Legend來台灣賣180萬，前景可能也不會太樂觀。Legend跟Toyota的Avalon算是同級車，在台灣這個級距的車子都已經被豪華品牌占據了。之前Avalon在台灣賣到180幾萬時，連和泰掛Toyota的牌子都賣不出去了，這麼好一台車最後也被迫在台灣市場銷聲匿跡；Honda的Legend就算賣180萬佛心價，恐怕市場上的生存空間也還是很有限。

Wang Robert

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76樓

2017-02-10 12:00

奧德賽 wrote:
不只本田
很多車廠都會
麻煩多去查查資料跟看點書吧！
笑別人之前
先充實自己吧！幫不了你...(恕刪)

有些車廠會
但就是高傲的台本在台灣不做虧本生意
別以為本田會效仿其他的車廠做事
售價180萬就算折扣也不會虧錢
頂多不賺錢
本田經營之道在台灣是常識.

你認為本田在進accord油電車之前沒精算過銷量嗎?
為何棄自然進氣只進油電?
售價如此高之原因何在?

本想勸你多充實些基本常識
但想應該無法收效
所以算了
抱歉.

erichuang801

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77樓

2017-02-10 12:28

ccyaxyz wrote:
來到150上下了 ...(恕刪)

151.5萬, 一般人也買的到! 但問題是:沒有多少人會買, 才會促銷!

Accord7th

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78樓

2017-02-10 12:38

erichuang801 wrote:
151.5萬, 一...(恕刪)

完全是MARK的問題
掛上BENZ價格就能三級跳了
講難聽一點~
家裡有台BENZ B200CDI
我就覺得不好開也不好坐
偏偏價格也是180上下
路上又一堆~~~!!!這就是台灣~~~ 幫不了你

車買了自己用得爽就好~~~
車好不好~~~美國十大好車年年上榜!怎可能差到哪裡去...

Wang Robert

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79樓

2017-02-10 12:47

erichuang801 wrote:
151.5萬, 一...(恕刪)

庫存了半年.
151.5萬這應該是本田的最底價了
棄汽油進油電的目的就是省2,30萬的減半貨物稅,再把產品提高更精緻科技化.
可惜的是2016年年中引進時台本不開這個好價錢(可以訂價開161.5萬再折扣10萬來賣)
一開始訂價過高把買氣打壞
現在精明的潛在買家算一算151.5萬買去年2016年中出廠的車也好不到哪裡去所以就縮手了.

想想當初legend賣258萬沒幾個人買.
結果收山了.

絕心無情

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15026分

80樓

2017-02-10 12:55

Wang Robert wrote:
有些車廠會
但就是高傲的台本在台灣不做虧本生意
別以為本田會效仿其他的車廠做事
油電車貨物稅減半就省了30萬了
售價180萬就算折扣也不會虧錢
頂多不賺錢
本田經營之道在台灣是常識.(恕刪)

你認為油電雅歌有拿到貨物稅減半的依據是？？
貨物稅減半省30萬的算法是怎麼算的可以教一下嗎？？