熊八 wrote:
city/fit其實也有另一種改裝直接裝上K20A引擎.(恕刪)
台灣也有阿~ TODA22+4喉直噴
換個角度來看...那些高級轎車的馬力 不也是爆走的猛獸了嗎???
唯一不同的是 你不是原廠 你不是原廠 你不是原廠 就是危險的道理嗎?
那超跑 200P 300P 以上的高價車款 就是 會保護路人安全的嚕..
駕駛的觀念 很重要 再好的車 配上濫駕駛 才是 危害用路人的安全
這台車 你再上渦輪 也是自排 低增壓 讓你緊繃 打0.5好了
你120P 打上去 緊繃應該再200P初頭...現在 隨便一台高級車
IS200T 就245P 所以 你也不算猛獸啦...頂多 CIVIC K24A的2400CC 實力..
然後 改渦輪 其實 比那些 改管的像牛慘叫的砲管 安靜多了...
因為 排氣管路關係...除非故意 改太超過..
很多人應該 聽過 那些 C300 大CC數高級轎車 故意改的管 只有 恐怖又吵吧...
當然 不建議 這樣...適時的搭配 不要讓排溫變高 即可..
當然 改車 不合法 尤其動到 引擎...
如果真的要動到引擎 我是建議 你週邊 先下手 先把車身穩定度 煞車 改好
不然你直上渦輪 週邊 不配 只是 快速增加耗損 因為 早已超過原廠設定耐用範圍
你先把 底盤 配個 大4活塞 煞車制動 搞好 再來就是 冷卻系統 自排冷 機油冷
跟數據錶 渦輪 水溫 油壓 油溫 排溫 空然比 錶
還有 排氣管 選擇安靜的尾管 就可以 安靜 又舒適...跟那些 原本就是 原廠渦輪車一樣 安靜
然後 就是要三思 現在 驗車 沒以前 簡單了...時代再變 魔人多 奧客多 三寶多 看不順眼的多
紀錄器更多 報復心態 小氣人多 很容易被陰的...
StrawberryLin wrote:
早期好多人分享改車的資訊，還有土炮改的。
但事過境遷後。再花一次錢，應該會有許多錢輩會選擇直上原廠渦輪。
理由也就是...耐用度跟完整度。
尤其當改裝有問題時。改裝廠講故事的能力，常常會讓人改的開心，花的傷心，跑的擔心。
所以許多人總是說要慎選改裝廠。
但最好的改裝廠...就是原廠。
就這是雞生蛋，蛋生雞的故事。
沒錯
改車改到好 要................
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