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Honda Accord hybrid 有大大購入了嗎?


chichengtsung wrote:
折25W=155W ?!

9代2.4 汽油款 2015/8 成交紀錄是120W,假設9.5代貴35w,若汽油車1個月加一次油算1100元,

1個月加1次油/35w可以加318次/12個月=26.5年?!
1個月加2次油/35w可以加159次/12個月=13.25年?!
1個月加3次油/35w可以加106次/12個月=8.83年?!

車商打節能牌=中油晚賺到的油錢先轉去車商口袋?!

節能油電車消費者花更多錢去買單?! 難怪油電車無法成為普及車種!
...(恕刪)


35萬 營業用車或業務用車 大概一到三年就超過這個數目

每個月的里程一萬起跳非常有感的


chichengtsung wrote:
折25W=155W ?!

9代2.4 汽油款 2015/8 成交紀錄是120W,假設9.5代貴35w,若汽油車1個月加一次油算1100元,

1個月加1次油/35w可以加318次/12個月=26.5年?!
1個月加2次油/35w可以加159次/12個月=13.25年?!
1個月加3次油/35w可以加106次/12個月=8.83年?!

車商打節能牌=中油晚賺到的油錢先轉去車商口袋?!

節能油電車消費者花更多錢去買單?! 難怪油電車無法成為普及車種!


11/12月掛牌 8/7台,預估一年掛牌僅80-90台左右,技師的訓練與後勤要注意.
美國銷售是2xxx台/月.
1個月加1次油/35w可以加318次/12個月=26.5年?!
1個月加2次油/35w可以加159次/12個月=13.25年?!
1個月加3次油/35w可以加106次/12個月=8.83年?!

這算法是客氣且不正確的概念算法...正確的是1個月加3次油/35w可以加106次/12個月=8.83年(前提是這106次加油是免費才有回本的可能)

滿街小黃有幾台Hybrid? 這幾十台AH是營業所的車吧?! 現實的市場已經給中價位油電車銷售答案,油電車定位給小比例的豪華車玩玩ok,除非政府主導油電車全面取代汽油車,我想中價位級距油電車是玩不成主力產品的.

講個笑話,賣油的政府全力主導全民油電車~
Hi~goodday everybody nice to meet u here~

chichengtsung wrote:
1個月加1次油/35w...(恕刪)


我不是營業用車
1年跑4萬KM
每L平均跑11.5KM/L
1年約用3500L

油電假設平均跑23KM/L
每KM正好節省1半價格
所以一年可以節省1700L
98牌價以28元計算
1年節省47,600元

現在油電價格與之前汽油版成交價格大約差25萬(不算汽油版清倉價)
所以大約5.3年攤平

但油電和Accord 9汽油比
不是只有省油
油電比汽油版多了
1.多項配備
2.加速及穩定度更好
3.外觀更漂亮
所以買油電比汽油版更超值


chichengtsung wrote:
這算法是客氣且不正確的概念算法...正確的是1個月加3次油/35w可以加106次/12個月=8.83年(前提是這106次加油是免費才有回本的可能)...(恕刪)


營業車或業務用車不用到八年 假設每個月都跑一萬公里 五年就回本了

先不討論功能性 與後續維修耗材更換成本

條件每40公升亮燈加油 汽油每公升26元 加油成本1040元

就拿一般省油的汽油車A 綜合油耗15km/L 每一萬公里需加16.6次 每個月汽油成本17264元 每年207168元
油電車以雅哥油電為例B 綜合油耗23km/L 每一萬公里需加10.8次 每個月汽油成本11232元 每年134784元

B的每年成本相較於A每年可省下72384元 通常約五年後換車 Accord Hybrid 省下361920元

A新車價約75.5萬五年後 中古車行情48萬 B新車價155萬中古車行情推估約110萬 再加上省下的油錢 五年一台車只花了10幾萬的購車成本 夠本了啦
fatlee3 wrote:
之前你說 Accord...(恕刪)


原回應上面C先生
有些人不看原由答非所問
真是好笑了
莫非1人扮演2角??

誰計較油錢了??
大概就只有專打H牌的人才會拿這個來說嘴吧

好吧既然這麼會算
怎麼不敢去各進口車區
說這些進口車和國外的價格差這多
賺這麼大

每看到那種推估數字
不知所云
答非所問
只能


fatlee3 wrote:
之前你說 Accord...(恕刪)



好T牌油電車 全標配著 鎳氫電池 連鋰電池都不願意換 好歹ACCORD用的是鋰電池 真不知哪一牌用的料比較好? 另外ES300H那套系統 還直接拿CAMRY那套直接放進去 真是混到我都驚奇了!! 原來披著LEXUS外皮的TOYOTA這形容詞竟是真的
ES200跟CAMRY2.0共用動力就算了 連ES300H 也跟CAMRY共用油電動力系統 台灣車主真好騙......

兩套系統比較下來 T牌綜效馬力 扭力都輸

還有純電行駛T牌可以到多高的速度呢? ACCORD已經120公里了 隔壁也有大大親自分享喔 ES 300H呢 GOOGLE翻一翻 只有80公里 近幾年新年式究竟有沒有改進阿 不然輸慘了

我看優點只剩 LOGO跟內裝能看
T牌油電車便宜? 那也要看那賣什麼東西給你 依目前T排油電性能來看 真的有便宜??? 我個人不覺得便宜
沒關係啦 品牌對 什麼都對了

mohochoo wrote:
好T牌油電車 全標配著 鎳氫電池 連鋰電池都不願意換 好歹ACCORD用的是鋰電池 真不知哪一牌用的料比較好? 另外ES300H那套系統 還直接拿CAMRY那套直接放進去 真是混到我都驚奇了!! 原來披著LEXUS外皮的TOYOTA這形容詞竟是真的
ES200跟CAMRY2.0共用動力就算了 連ES300H 也跟CAMRY共用油電動力系統 台灣車主真好騙......
兩套系統比較下來 T牌綜效馬力 扭力都輸
還有純電行駛T牌可以到多高的速度呢? ACCORD已經120公里了 隔壁也有大大親自分享喔 ES 300H呢 GOOGLE翻一翻 只有80公里 近幾年新年式究竟有沒有改進阿 不然輸慘了
我看優點只剩 LOGO跟內裝能看
T牌油電車便宜? 那也要看那賣什麼東西給你 依目前T排油電性能來看 真的有便宜??? 我個人不覺得便宜
沒關係啦 品牌對 什麼都對了


我個人最討厭 Toyota,你可以看看我發言紀錄就知道

但是對於油電車的車主,電池和馬力,真的有差嗎? 是他們在意的嗎?

前面回的文一樣很適用對你的論述

我從來不否認新一代的 Accord Hybrid 有一些不錯的配備,但是配上這個價格,和被拿掉的東西,就不用來講什麼省錢經濟

也不用來講什麼綜效,因為這個價格真的要馬力要扭力要加速要操控,Accord Hybrid 已經不知道被海放到哪去了

這個價格要省錢油電,就算用舊的系統又如何,人家要省錢是從一開始就省,不是買來跑個幾年才能跟 Toyota 車攤平

從銷售數字上就很一清二楚



假如這個不是本田,也不是你們個人喜歡的車,而是別的品牌別種產品

這還看不清楚嗎?


c78a86102 wrote:
原回應上面C先生
有些人不看原由答非所問
真是好笑了
莫非1人扮演2角??

誰計較油錢了??
大概就只有專打H牌的人才會拿這個來說嘴吧

好吧既然這麼會算
怎麼不敢去各進口車區
說這些進口車和國外的價格差這多
賺這麼大...(恕刪)



不計較油錢買什麼油電呢?

我過往發言紀錄仔細看看誰專打H牌了

B9 出的時候一樣講他不合理
fatlee3 wrote:
因為這個價格真的要馬力要扭力要加速要操控,Accord Hybrid 已經不知道被海放到哪去了
(恕刪)


別棟樓有人分享此車已有20~25萬的折扣
同排氣量,同價格的車
馬力還有操控,別忘了再加上油耗,被誰海放了?豐田?福特?
還是你自己有私藏哪台油電車的馬力以及油耗都贏這台車?
那趕快去買,何必對這台車念念不忘?

自由的市場不是只有此車可選,豐田福特都有給你選,是有多愛本田?
整天攻擊此車的會讓本田便宜50萬賣你嗎?不會
還是會想讓買此車的打退堂鼓?也不會
我只能說買此車的人很有個性

我新年出了趟遠門,來回1100多公里還可以跑兩百多公里不用加油,這一桶油的油耗有稍微好一點,22公里多/公升
車上三大一小,行李廂滿載,還塞了6小時的車
性能?操控?都已經當爸爸的人了,車上還有小孩老婆,別管那些了!

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