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Accord hybrid 台灣版本 (照片更新)


carhappy wrote:
不多說了,有興趣的...(恕刪)


車頭好讚
可惜口袋不夠深
carhappy wrote:
不多說了,有興趣的直接看照片,預接單180!
怎麼會有排檔桿

180萬天價,台本還真敢開!
我寧願去買後驅的Lexus IS200t!

假如是日規按鍵式排檔,還勉強簽下去!
又看到引擎蓋的頂桿~
看來真的是謝謝再聯絡了!

carhappy wrote:
不多說了,有興趣的...(恕刪)



這價錢真的還是買 ES300H來的划算

ES300H入門款如果單可以砍13到15萬 也接近180了

要買這台雅歌真的要很有愛才行

HONDA翔 wrote:
之前有宣布 Honda Sensing 是全車系標配,所以看 Honda Sensing 是看不出來的
報導

基本上最容易分辨 Honda 車系的外觀件是輪圈樣式、天窗~

目前看一看世界各國的 Accord Hybrid,美國也是傳統手剎車和排檔~

只是國產 HR-V 都有電子手剎車,身為旗艦車型的 Accord Hybrid 卻沒有@_@
實在是有點奇怪
甚至連換檔撥片也沒看到~

看輪圈是日規入門版,但看台灣官網的圖,用的是現在照片中的輪圈。。。
擔心的是這是頂規車型啊~


如果台規照美規等級來劃分
那Honda Sensing 是全車系標配
最大分別就是DA主機.天窗.導航.自動LED頭燈吧...
我覺得超值啊,Earth Dream + 雙電動馬達

當初 CRZ 牌價就 139 萬了,這台如果開 180 簡直是佛心來的

而且開賣後稀有度肯定比 CRZ 還高,開在路上爽度破百!
180萬...還真的開這種價錢
要油電車除非本質超級粉絲
不然想不出不去買Mondeo或Camry油電的理由
預算200萬左右也乾脆上LEXUS了
偉哉台本

台本真的用美國售價的2倍來定價!
哥賣的不是車,是品味是精神。 15151515
哀,終究就只是一台宣示用的車子而已
Honda是一般級距的品牌耶
這價格都可以買到中階的Lexus ES200了

難道這台雅歌的主被動安全有哪邊贏過ES200?
更別提同樣是油電車的主要對手Camry 2.5H了,人家有完整的主被動安全+9氣囊
也才142萬

這台車注定每個月都只能賣個位數了,很大機率,也會看到掛"0"台的月份

台本莫非參考和泰進口Sienna的定價,LE也不到3萬美金(未稅),Accord Hybrid LX也不到3萬美金?台灣人真可憐,關稅年年降,政府、車商一起坑殺消費者!
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