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要決定是否要買FIT了..但生鏽新聞讓我很猶豫

食物擺久都會壞,但是保存期限三個月的食物拿回家兩天就臭酸不是一般消費者可以接受的⋯⋯

a2236066 wrote:
可是我上周去看了FI...(恕刪)


如果會處理還有一堆人在吵

可能那些應該是斜H的車主

想要栽贓給正H
gbs5543 wrote:
如果會處理還有一堆...(恕刪)


有些HONDA的車.鏽處是真的

但不要怪到別的品牌栽贓

但..怎引起生鏽.在此不想多言

我自己的車.是不可能照顧到那種程度

除非撞修過或泡水過

也不用替台灣本田辯護.台本會自己解決的

反正也沒9代新車可賣.頂多它們只能買二手

我的車跟本不可能賣掉.有時暗笑.鬧大

對它們自己跟台本沒好處.只會被當笑柄

這樣對後續的未來車主.是種新契機

roy2311198 wrote:
我是做螺絲的 螺絲...(恕刪)


6核心 wrote:
那種圖.肯定泡過水螺...(恕刪)



我是做螺絲的 螺絲可以電鍍也可以塗裝 有聽過電鍍餘隙麼? 不管是外螺牙或者說是內螺牙都一樣 現在的塗裝製程真的認真做可以做到一千多小時鹽霧測試無紅鏽 , 你真的懂麼? 根本就是台本供應商 它們的塗裝品質太差而已

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電子業在72小時或120小時鹽霧實驗無生鏽就已經很厲害了
這個標準有時候已經打掉一堆廠商
超過1000小時
算是超標了
可能沒人注意到版主問的,是fit最低階的那款。fit VTI新車報價是61.9萬(而且,它只有雙氣囊、沒定速、15吋鐵圈、6速排檔操作介面,和其他兩個等級差異不少。連fit自家兄弟比就這樣,拿馬三比根本大砲打小鳥),而馬三五門最便宜也要76.9萬,但這一跳就從小掀背跳到中型掀背車,車格完全不一樣,價差更是可觀的15萬。
至於四門馬三 ... 那是房車,而且是中型房車,定位和車格完全不一樣的產品,客層應該不一樣,自己完全不知道怎麼比。
四門馬三的對手,應該是同為中型房車的civic,這樣的比較才會有意義。

yanchsal wrote:
因為人家在問5門車
你推一台5門馬三要多近10萬...(恕刪)
aserking wrote:
6核心 wrote:...(恕刪)



有些車上的零件 例如會受高溫的部位 的確會要求到 1000小時無紅鏽 事實上 zink lad 1000B再做鈍化封孔,就可以達到要求 不過電子業的螺絲要求的應該跟汽車業不一樣 之前有做到一顆裝在汽車電路板上的 就被要求不能有鋅粉掉落 可能怕短路吧


6核心 wrote:
有些HONDA的車....(恕刪)


沒辦法有些人辛辛苦苦存錢買新車

買個本田想說可以開到10年以上 結果車子不到五年鏽了

有些人會把國產車當進口車品質看

之後越鬧越大 但是問題還是沒解決 只是讓其他人看笑話....


滷蛋瓜 wrote:
明天就要決定啦,總...(恕刪)
不要怕
基本上已經過那麼多天了.......

台本對於銹的問題看來是冷處理.....

他們應該只是默默的改善....因為生銹的車是沒救的

(他們不可能賠一整台已經領牌的車)

所以真的有愛的人要自己去觀查實車做了什麼改善.....

剩下的就是交給時間證明
看起來樓主對Fit很愛
還是要等看看之後本田調查後的做法在入手也OK阿
只是運氣不好的話
即使不是本田車也有機會買到生鏽新車說
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