如果morning真的有1.0版本，價格帶和之前一樣甚至更便宜，且不拔配備的話，這台車就很有競爭力了！
老兵貢丸兒 wrote:
在台灣的畸形法規下
KIA MORNING還是要賣1.0的才有競爭力阿...(恕刪)
CRV可能是這價格帶算CP值不錯的，所以賣很好。只是，它的競爭對手一直在進步，這領先優勢能撐多久呢？
Fit比較少挨罵的原因，大概在於fit 3真的改到很不錯，只差個地球夢而已！它的價格帶和配備來說，同級小掀背只有福特的Fiesta 1.0T算對手。
只可惜，照臺灣人喜好，這個價格帶沒有皮椅、恆溫空調和高級影音配備，就沒有競爭力。所以聰明的豐田硬是在這個價格帶塞了Altis 1.8，就算安全配備全輸，但因為看起來豪華大方，加上台灣奇怪的稅金法規加持下，大賣也就不意外了！
Altis 1.8可是高一個級距的中型房車哩！
inegmar wrote:
本田好像只有cr-V FIT~~以下的都沒有可買的吸引力~~(恕刪)
至於計程車的部份，可以發現精一點司機大大，除了買Altis、四門Tida，也愛Livina！不因為別的，Livina看起來就像休旅車，路上遇到你會不會招手？
那回頭來看，City V市場在哪裡呢？自己覺得它目的應該也只是給預算型買家參考而已。反正就是拔配備拔到差不多，所以來個大降價的閹割版本。和VIOS比起來，優勢可能只剩下平整化底盤(問題是這幾個消費者能懂)、後座出風口吧！其他已經和VIOS差不多廉價了！既然是一台廉價小車，那也就只能用廉價眼光來看City V，無須多做要求了！
比較不能接受的是，方向盤不能調整 ... 算是這台車比較不OK的配備移除。
唯一的好消息是VIT和VTI-S這兩個等級，不拔配備但定價降兩萬，但也就僅此而已了！
台本好厲害
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