CIVIC 9代是不是賣的沒有上一代的好... (第8頁)

zisin

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71樓

2012-12-11 19:04

樓又歪了!個人偏好有料發言~至於其他美醜.C/P值....等~議題.恕小弟我不參與!

無限88 wrote:
感謝 singal...(恕刪)

singal303 wrote:
呵呵基本結構差不多 ...(恕刪)

其實~本田所追求的VETC系統.以根本上來說是跟CIVIC這台車誕生所主打的需求接近!

以普羅大眾可以接受的價位.打造一台同階級具有較高技術的民用車~KEYWORD-民用車!

無論是以前單凸VTEC或者是雙凸VTEC.甚至到了現今的I-VTEC 雙凸&單凸~
本田的引擎系統本來就有很多種分類~

簡單來說~以B16來分!有性能型的B16B.有普通道路型的B16A
同樣的前端編號可是其內部差異不是簡單幾句能說的~

i-VETC對本田來說算是一個指標.在有一定耗效能表現下~還是能保有引擎輸出的活潑性
這是本田VTEC系統的躍進

CIVIC 7 LEV系統~這是算試作品(無限88大大~這是日本本田官方講的.不要打我)
C8引擎系統導入了i-VTEC這是為了讓尋常百姓也能感受到它的引擎魅力而不需要去適應VTEC系統獨有的暴衝
(有開過B系列引擎的人.應該能懂我在說啥)

本田新世代有搭載i-VTEC車種的車.絕大部分訴求都偏向節能.因為不是每個人都要那麼大的動力輸出~反倒對於能源的耗損才是引擎研發的主要課題

新的C9 SI或是日規FD-2(CV8 type R)小弟不才.都有開過一段時間!
它們真的沒有以前老本田所稱好的暴衝感.但反面來說~他的駕駛介面更加親民~也可稱之能文能武!
要載家人出遊或是小跑一下都有一定能力!

但是!
別搞錯車種定位~無論是台規C9 2.0~1.8&美規車!除了號稱有運動化調教的SI&歐規R版~
其他的C9車型只是一台"節能中帶點運動氣息的4門平民車"!

別老是為了所謂的類運動氣息外觀&內裝&動力&底盤爭得面紅耳赤!

有人喜歡.當然一定會有人討厭~這些都可以拿來討論.不必要搞的火藥味十足!

車的好壞.人人心中標準都有不同~能聽人所言.有時會得到更多東西

bbqqbbqqbbqq

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72樓

2012-12-11 19:59

zisin wrote:
樓又歪了!個人偏好有...(恕刪)

很贊成您的觀點,9代CIVIC個人認為確實是把"一台不錯的民用車"詮釋的很好,
還OK的操控中帶點舒適,帶點經濟,帶點實用,各方面尋求一個均衡,
動力實在跟什麼"暴力or硬派"等形容詞沾不上邊,但稱的上輕快順手,
個人是很欣賞這樣的改變才入手9代,
至於外型... 每個人審美觀不同,無解,

也許很多人不習慣但感覺他就是走向"民用車"這樣的方向,
也許改變就是會帶來正反兩極的意見,才會不同觀點的人吵來吵去,

多虧您提出有建設性的觀點,在下應多向你看齊

long0311

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73樓

2012-12-11 20:27

bbqqbbqqbbqq wrote:
很贊成您的觀點,9代...(恕刪)

所以真的是此次台本車款定位出了問題.
若能將1.8Vtis補齊為六安+VSA
把不上不下的2.0S取消.改為2.4的SI

或許銷售狀況就會有很大的不同.當然."定價"部分是最重要的

無限88

無限88
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74樓

2012-12-12 9:30

zisin wrote:
樓又歪了!個人偏好有...(恕刪)

原來如此，謝謝 zisin大大的補充說明， D17A引擎的「VTEC - LEV技術」雖是試用性質，但對後續新款引擎的開發、調整上，若能提供有效幫助，那也是值得的！

本田引擎之 VTEC系統經過這麼多年的發展下來，豐富度與技術的精進上持續的進步著，儼然成了一派家族之姿，隨著不同時代、不同需求下的設定也皆有脈絡可循，很有意思的一種引擎技術顯學；

CV-9 只是一台 "節能中帶點運動氣息的4門平民車" ........這句話很道地的說出最新世代 CIVIC 的定位，喜歡他的車主，自然會懂她所帶給我們的駕駛樂趣、感受；一些感到討厭的反向批評，也是種個人意見的表達，尤其是關於外型、車體美醜這類議題，在各人皆有自我觀點上，有時真的聽聽就好，

喜歡的人，不會因為在網路上看到別人的嫌棄，就真的那樣以為，每個人看事情、看車子的角度大不相同啊！

已經擁有 CV-9代的車友們，繼續愉快地奔馳吧！

急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!

show904

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75樓

2012-12-12 12:24

bbqqbbqqbbqq wrote:
很贊成您的觀點,9代...(恕刪)

講的好!!很贊成你的說法

uni0918

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76樓

2012-12-12 14:46

zisin wrote:
. 有人喜歡.當然一定會有人討厭~這些都可以拿來討論.不必要搞的火藥味十足!

車的好壞.人人心中標準都有不同~能聽人所言.有時會得到更多東西 (恕刪)

大大說得太好了，但樓會歪，就是有人一定要講出那些構成回報要素的言論，好像自己的車不能被批評一樣，壓縮大家討論的空間，偏偏他那台神車就是舒適，安靜，優點大家也都點出來，也不見他出來跟大家鞠躬道謝，一說其他缺點，就整個"抽起來"

CIVIC9

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77樓

2012-12-12 18:32

今天出差回來上01逛逛
整棟樓後面蓋的不一樣了..

Wow…本田真是臥虎藏龍
單一車型新舊款銷售題材
可以帶來其它車款不同車型的討論

各位大大的彙整及補充說明

代表著Honda達人投入本田用心的程度
將引擎分析的鉅細靡遺
能夠吸收難得的引擎技術知識
更是廣大Honda車迷的福氣

在這個科技開放的年代
也讓每一位車主都能理性專注於討論
而非爭論
借用無限大大和bq大大的話
開著Civic9好心情快樂奔馳
Honda車主也一起快樂奔馳

6核心

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78樓

2012-12-12 19:30

uni0918 wrote:
就是有人一定要講出那些構成回報要素的言論，好像自己的車不能被批評一樣，壓縮大家討論的空間，偏偏他那台神車就是舒適，安靜，優點大家也都點出來，也不見他出來跟大家鞠躬道謝，一說其他缺點，就整個"抽起來"...(恕刪)

雖然我被構成回報要素的言論.但誰回報誰也不知道 .回報的人難道會講自己回報而且已不是重點.本來一部車就有優缺點有人講缺點.也要偏重事實用北美本田舊新聞.來用台灣現行9代改款放台灣civic假消息.每個人審美觀念不同.有人喜與不喜外觀

況且8代整整賣10年.9代才開賣半年賣有無上代好或壞.時間可以證明

有開過8跟9代的人都知道車性.我也不想多說優劣.至於只買開過8代車主沒開過9代.而一味判定9代.台灣civic(z1)跟大陸(z2)只差引擎型號不同.8.9代大陸一年多前就很多網站評比

如果以構成回報要素的言論.好像大家都跟板主題都沒相關.也不用講的我要跟大家鞠躬道謝還是抽起來.不是只有你可講我.我不能講別人.本來就人心自有公斷

卡繆

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79樓

2012-12-12 19:45

zisin wrote:樓又歪了!個人偏好有料發言~至於其他美醜.C/P值....等~議題.恕小弟我不參與!

其實~本田所追求的VETC系統.以根本上來說是跟CIVIC這台車誕生所主打的需求接近!

以普羅大眾可以接受的價位.打造一台同階級具有較高技術的民用車~KEYWORD-民用車!

無論是以前單凸VTEC或者是雙凸VTEC.甚至到了現今的I-VTEC 雙凸&單凸~
本田的引擎系統本來就有很多種分類~

簡單來說~以B16來分!有性能型的B16C.有普通道路型的B16B
同樣的前端編號可是其內部差異不是簡單幾句能說的~...(恕刪)

大大, 您寫反了吧
一般版的B16叫做B16A, 160匹, 搭載於EF9四代喜美SiR;
　　　　　　　　B16A2, 170匹, 搭載於EG6五代喜美SiR

而性能版的叫做B16B, 185匹, 搭載於EK9六代喜美Type-R

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

zisin

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80樓

2012-12-12 21:21

卡繆 wrote:
大大, 您寫反了吧一...(恕刪)

搓賽....真的打錯!感謝改正~最近在弄自己的車車.忙到頭腦短路搭錯線!

CIVIC 9代 是不是賣的沒有上一代的好...

CIVIC 9代是不是賣的沒有上一代的好...