一堆人罵CRV 4，罵歸罵，買歸買 (第8頁)

WoLaLaWo

WoLaLaWo
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71樓

2012-11-04 9:04

經濟不景氣
crv某個定價不到百萬的那個等級的四顆安全氣囊跟vsa以及190匹馬力
應該是有打動部份原本想換進口休旅車車主的心

190匹馬力已經超越不少進口休旅車了
如果以後有六顆安全氣囊以上
我想可能比現在還要更熱賣也說不定

cw3428

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72樓

2012-11-04 10:08

WoLaLaWo wrote:
crv某個定價不到百萬的那個等級的四顆安全氣囊跟vsa以及190匹馬力

很多人都說以SUV車子而言190匹馬力用不到,可是我覺得光這帳面數據就打趴一堆同級SUV車了！
(雖然會買SUV車的都是有家庭的,不過還是有熱血爸爸,當沒有載家人而想壓榨出190匹馬力的時候,這時候就很爽了

)

smileangel799

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73樓

2012-11-04 12:51

老一輩有的既定刻板印象，早就已經深植人心了，很難一時間改的了滴~~~~

luwong

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74樓

2012-11-04 14:19

BEN10 wrote:
CRV從1代看到4代,一代比一代好看,
這就是HONDA的強項!...(恕刪)

不能同意你更多了

HowardDiwght12

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75樓

2012-11-05 9:39

WoLaLaWo wrote:
190匹馬力已經超越不少進口休旅車了

但最大馬力190匹馬力在7000轉紅線附近才會爆發出來，SUV休旅車幹麻要高轉速引擎呢?又不是跑房車才需要高轉速引擎去跟人家輸贏，SUV車身比較重，需要的是低轉速扭力就爆發+3000-4000轉爆發最大馬力的設定比較有用，難道開SUV每天都要用深油門跟人家輸贏嗎，會買SUV在意的空間+挑高感+乘坐空間感，而不是每天要跟人家輸贏的，所以我認為馬力假如減少到175-180匹，可是峰值設定在3500-4000轉+扭力峰值在2500-3000轉左右爆發對休旅車來說比較是正確的設定，而在顆2.4 I-Vetc 190匹/7000轉引擎用在Civic("假如"Civic有2.4版本的話)應該會是比較好的設定

Accord7th

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76樓

2012-11-05 10:27

HowardDiwght12 wrote:
但最大馬力190...(恕刪)

還沒開之前也有這疑惑

實際開完

根本不需拉轉就很輕快

常用轉速三千轉內綽綽有餘

190匹只是隨時準備好讓車主驅策而已。

在台中的高雄人

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77樓

2012-11-05 11:41

我也覺得新CRV 2.4開起來很輕快

而且操控性在同級車也算前段班

ALEX

ALEX
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78樓

2012-11-05 12:49

光看某項數據不夠客觀，六代跟七代ACCORD馬力都是150匹，但加速差了2秒以上可就差很多了。
齒比終傳比輪胎直徑，引擎曲線扭力搭配，各方面影響太多。
CRV4看了各試車的雜誌及自己試開兩次，不得不覺得，這叫七八代ACCORD情何以堪啊！
加速比ACCORD還輕快，要省油ECON按下去也比ACCORD省。這吸引力不算小~ACCORD大概只剩下拉尾速了吧！

hkteng

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79樓

2012-11-05 18:37

HowardDiwght12 wrote:
但最大馬力190匹馬...(恕刪)

兄弟，找個HONDA營業所，試乘一下2.4 VTIS，你會發覺~~3000RPM就已經衝出去了，再踩下去心臟要夠強你lag了

ywwr

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80樓

2012-11-05 22:45

hkteng wrote:
兄弟，找個HONDA...(恕刪)

終傳比和2.0一樣,代表多出來的扭力都用在加速上.
注重前段對SUV來說是正確的.
1.5t的車重,對2.0來說太沉重.

FIT上K24A就更嚇人了. ^++^

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」