7月份銷售數字出爐了 (第8頁)

sam921532

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71樓

2012-08-02 20:45

小葵03 wrote:
因為很多人的第一台車...(恕刪)

只是好奇

到底這邊的鄉民好關心本田而已

說價錢沒競爭力 , 倒是還好回頭看CIVIC8 二手車價真的硬到

4年車還賣52萬 ,說貴不如說是投資吧(品牌形象) , 有人說

銷售不佳→市占率低→零件庫存成本高→代表日後維修成本高→二手市場轉手價格低→代表您的車子變成冷門車種。

我是覺得反過來看看CIVIC8的例子 ,當初大家都不看好,後面賣成甚麼樣子

或許本田只是在賭一次而已,加上C9跟C8風格大不同開過的才知道

當初購車時C9沒有列入我名單上,原先只想買CRV但開過C9之後改觀

這邊的鄉民還是關心等到哪一天C9大降價也說不定,看起來不可能鄉民卻很期待

C8 72.9-->78.9 完售這就是本田的策略

tcjames.yu

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72樓

2012-08-02 22:40

Brian全兄 wrote:
台本如果到時不想在台...(恕刪)

記得之前有一位工商大老10多年前曾經講過...
台灣以後只剩下三種人
1.軍公教
2.民宿業者
3.觀光客
可能是真的

puppydogfan

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73樓

2012-08-02 22:40

陸車可以進口?您想太多了吧

Brian全兄 wrote:
台本如果到時不想在台...(恕刪)

notagoodman

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74樓

2012-08-02 23:17

小葵03 wrote:
銷售不佳→市占率低→...(恕刪)

想太多了

本田車要開到沒零件可換少說也要15年以上吧
基本上正廠的零件一定會有,但是老車會用正廠零件的不多
副廠零件開模就不會只賣台灣市場,光靠台灣也吃不飽

01上的鄉民比本田的供應商還怕本田的車賣不好

香香的衛生紙

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75樓

2012-08-03 8:45

sean2316 wrote:
同意，對於這代的El...(恕刪)

對

韓國人真的很OOXX

再好我都不會買單!

starfield

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76樓

2012-08-03 9:17

billion wrote:
當然阿，MONDEO 賣122台，賣得真好啊!!!!!
MONDEO 122台上榜，M,Car 25台也上榜，這種榜是要告訴你什麼？Accord可能連25台都沒有喔!!!
MONDEO賣贏M,Car和Sylphy，真的好了不起。
真的沒看過有人墊底還在爭那倒數到多少的...這算五十步笑百步嗎？？？？......。

Accord這種車又貴又爛，賣不好是應該的，就是要做出像Camry這種好車，無論操控、安全都遠遠高於MONDEO，賣贏MONDEO是意料中事，消費者的眼睛是雪亮的，真正好的車大型房車就是Camry，因為銷售量是騙不了人的，您應該是想藉機表達這種想法吧!!!

我從頭到尾也没說MONDEO賣得多好好,但既然有人可以笑MONDEO賣得差,那同級車的ACCORD賣得比MONEDO還少那又算什麼？而且這個議題又不是我先提的,請你搞清楚

的確若以這代的CAMRY HB的價錢來看,其他的同級車相形之下就遜色,你同不同意那是你家的事,但這個市場就是以銷售量來告訴你
就像HONDA之前有進一台叫什麼LEGEND的,結果下場如何,大家心知肚明
在台灣這個市場,HONDA在百萬以上的市場和接受度遠低於同是旦廠的T牌和N牌,自己去看看百萬以內的車種銷量和百萬以上的銷量,你就可以知道HONDA有多弱勢

starfield

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77樓

2012-08-03 9:20

good job wrote:
現在是怎麼回事？照這...(恕刪)

那你知道前面提的人有多瞎了吧
我只是反諷罷了

Brian全兄

Brian全兄
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78樓

2012-08-03 13:05

puppydogfan wrote:
陸車可以進口?您想太...(恕刪)

目前當然是不行但以後難保不會發生現在台灣組裝的車不少零組件不是大陸來就是東南亞來

這點不能否認吧假如以後車廠們不想在台玩組裝很難不讓人猜測從對岸進口畢竟台灣有投產的車

對岸也有從距離時間來看對岸都是選項之一

puppydogfan

puppydogfan
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79樓

2012-08-03 15:22

等到統一那天吧...否則不可能的事情
你看過香港車大陸制的嗎?

Brian全兄 wrote:
目前當然是不行但以...(恕刪)

BrilliantWing

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80樓

2012-08-03 15:41

Brian全兄 wrote:
台本如果到時不想在台灣玩組裝...大概會直接從廣本進口...

不只台本...可能其他市佔沒第一的國產車廠都會這麼想吧...

我覺得這是遲早的事，
台本在地組裝感覺也只是因為不能從中國整車進口又不想缺席台灣市場而已，
純粹過渡之用，並不覺得有特別用心在經營。

等到ECFA開放整車輸入之後，我認為它會是第一個停止台灣組裝事業的車廠。

至於其他車廠...
裕隆跟日產合作幾十年了，我不認為它會停產日產車款，
不過是有可能跟東風協調分配生產車系。
六和的情況應該也差不多。