羅柏江 wrote:利用追加前後輪導流板的設計,可提升底盤的整流效果,此外,前保桿也以更高效率的前冷卻進氣導流設計來降低撞風面的風阻值,使得九代新車的風阻係數從前代的0.351進步到0.348,不僅可以降低油耗,也可以減少高速行駛時的風切噪音。(恕刪) 這是真的嗎? 這樣的風阻系數挺落後的呀
本質已逝回想過去,南陽好歹也引進美國本田CIVIC,真的建議台灣本田不如直接引金美國本田CIVIC DX、LX、EX系列DX好歹也將 6SRS、VSA、胎壓感應等安全配備列為標準配備,這才是本質。我們不要電子花車
通常 本田 一發布新車我們都會 ~哇~~~~~讚嘆之聲~這就是[本質]雖然貴一點~也還喜歡,支持我是開8代~好開好看,隔音差一點...但~已經不考慮這台囉~...醜爆~~車頭造型還可以,屁股相似賓士?又不是裕隆~內裝歪的~像駕駛人靠攏也要美感~去看SAAB吧!.找不到一個中心線阿~誰設計的阿!!其他有可以讓我[哇]的嗎?~~沒有~價錢算是吧!哇~~好貴!