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台本你違反了本田宗一郎的名言錄

比一下2.5國產轎車吧....若是貴翻了 那其他車怎麼辦?
singal303 wrote:
計程車凱美瑞國產價格...(恕刪)
puppydogfan wrote:
他的引擎有哪些技術可...(恕刪)


風田說真的 也是靠付權利金給PAICE
不然哪來的油電技術優勢
PAICE提出ITC 337調查針對TOYOTA生產的油電混合車Prius與HS250

不過豐田油電車款這麼熱賣 大家都有錢賺 和樂不為

本田也只能另闢道路 來閃過PAICE的油電專利
但實在閃的有點慢
市場都快變寡佔了
希望從九代accord開始 能燃起一絲希望






puppydogfan wrote:
比一下2.5國產轎車...(恕刪)


2.5 就不用比了
兩個等級只有四顆跟兩顆安全氣囊
連VSA動態穩定系統都沒有
有什麼資格能賣貴
你說是吧.....

油電版本倒是很有誠意
八顆安全氣囊跟VSA都有
連我都對凱美瑞有點改觀
但是價格就.....
TOYOTA每輛侵權車輛必須支付25美金的持續權利金(Ongoing Royalty)給予PAICE,並且否決由PAICE所主張的永久禁制令。
且已經和解了
且不只豐田跟paice有侵權糾紛 現代 起亞 福特幾乎都有中箭
25美元算下來也好幾十億台幣給他了
singal303 wrote:
風田說真的 也是靠付...(恕刪)
opelcrss wrote:
賣贏賣輸有什麼意義,賣的多就代表車好嗎

如果是這種邏輯,那台灣就只有一台車能買

五十步笑一百步,一樣賣不好有什麼好比較

賣贏賣輸當然沒有什麼意義啊

不過那是對你我而言

去問問那些sales有沒有意義?重不重要吧?!
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
今天開著自己的Civic 9回到本田廠保養,忍著多時對這台九代車的不滿終於爆發出來,我對這些保養工程師實在是不能忍受,他們也是冷處理,冷對待。對於這樣的方式我也很清楚的知道,他們已經被教導對這樣的車主冷處理,Civic 9真的是一台我認為失敗的產品,如果工程師說的對的:「這台車設計的理念是保護路上的行人更多,重點並非保護車主,所以兩側葉子板會發熱也是正常」。台本真的是太令人失望了。

連基本答應說要整合也做不到,看到這個月有的優惠,真的一整個氣炸,只怪自己決定太早,聽信台本業務的話,難道所謂的中肯在業務人員身上是看不到的,保險你要賺、二手車要賺、售車獎金你要賺,卻還一直哀說你什麼都沒有賺!我真的覺得日後這些業務人員說的話絕對不要相信,各位,網路上的網友或許不可信,但是業務人員一直說讓你不要相信的時候,你可能需要直覺的判斷,誰跟你有利害關係?他要你不要相信的立場是他要讓你墮入他的銷售陷阱....
我覺得本田的車還蠻好開的
至少比起其他廠牌國產車,算是優的了
當然好不好開,看人
有沒有符合你的需求也是看人
當你覺得車好開,售價比其他廠牌貴個幾萬,那也是OK的
還有本田精神我覺得還是在啦
只是時代不同,物價的上漲,經濟的改變
只好儘量迎合顧客的需求
但是安全性,操控性至少比一些同級車好蠻多的

另外對於油電車我自己的看法是
本田是以提升動力為主
豐田是以降低油耗為主
兩個本質就不一樣了
要怎麼比

買了這台台本,配合代宇公司的DVD,真的是買到煩惱
因為業務配合買的行車紀錄器配有螢幕,而螢幕有很強烈對DVD主機的電磁干擾問題,現在業務處理的方式是改個地方放就好了,一副「息事寧人」的態度,想想真的是無言....
我還是比車價多付了五萬多的配件費用,買到這樣的處置問題的態度,各為日後千萬不要心軟了
尤其是對台本的業務
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