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[追蹤分享]HONDA Accord 2.0 EX-S 7.5

Alumin wrote:
前面有大大提到改17'圈,小弟即是,彈簧也調成個人需求,所以沒再縮到輪拱裡囉@@.........(恕刪)

Accord VII雖然沒辦法完全跟歐洲車比,但也沒有差太多了~
小弟原先也是開六代的,換了七代後感覺真是差很多啊!
有個車隊朋友原先也是開六代2.0的,但大夥出去玩,他的改裝六代(底盤,避震,輪胎,鋼圈,動力,電腦,進排氣,反正改了一堆)卻沒跑贏我們一票原廠式樣的七代ACCORD2.0。
幾乎可以說他跑的辛苦我們跑的輕鬆~要是沒改太多的六代2.0,上坡加速讓他先跑3秒以上再追,一下子就超過揚長而去~
小弟的車到現在只多改了17吋鋼圈,輪胎還是選YOKOHAMA ES501的215/50/R17安靜舒適胎。其餘全部都是原廠,不必改了,因為開起來真的是夠小弟用的了~
要說安全性~觀察了幾起時速接近兩百的失控車,包括在快速道路的,人都沒事~
小弟上次在台中被閃車失控的資源回收貨車從對向車道撞上,看一看還好側邊結構比以往的日係車都加強了不少,人完全沒事~
ALEX wrote:贏我們一票原廠式樣的七代ACCORD2.0。

有回夜半國道心有不甘
碰上A7
180時,跟上後才知道是未改的2.0.........
小試個幾分鐘,終於瞭解~A6的3.0V6vtec有些時候不敵A7的2.0i-vtec
ALEX wrote:YOKOHAMA ES501的215/50/R17
嗯!首選
ALEX wrote:其餘全部都是原廠,不必改了,因為開起來真的是夠小弟用的了~
瞭解,開過3.0~馬力確實很夠用,偶爾小電一下是必要的
Alumin wrote:
ALEX wrote:YOKOHAMA ES501的215/50/R17

嗯!首選...(恕刪)

嚴格說來還是有缺點,排水性沒原廠胎好,雖然極限高一點點,但開始打滑卻沒有聲音,胎塊因為是單導向,沒辦法左右調胎,胎質又有點軟,較容易跳花~
最後的心得是,ACCORD VII配的原廠胎CP值還是高,雖然各方面都沒有特別好的,但也都不差,很均衡的一款好胎~
小弟的原廠胎可是跑了6萬6千公里才換下的啊!
ALEX wrote:
嗯!首選...(恕刪...(恕刪)


這台被貨車撞的ACCORD我有在保養場親眼目睹喔,果然是"撞況慘烈"!駕駛側的門皮像是被電鋸從頭到尾切開,煞是壯觀,但是人竟然沒事,當初沒把照片留著,不然包準嚇死人!
好吧!貼兩張~


小弟的 A7 剛滿三年
三年下來的心得
缺點
1. 耗油 8L/ KM
2. 待速抖動 開AC尤其嚴重
3. 駕駛座車窗玻璃隔熱紙被刮的花花的
4. 小弟開車太溫順 偶而上一次陽明山遇陡坡竟然會沒力 不太會退檔 要打到一檔
5. 音響不能改 不能外接MP3 原廠MP3又太貴
6. 米色皮椅難保養 像我常穿牛仔褲的人 會藍藍的

優點
1. 服務好
2. 大家買的價格差不多
3. 中古市場價格高
Jerryho1209 wrote:
原廠出廠輪胎設定是2...(恕刪)


這位大大的解說真的非常專業,讓我獲益良多
非常感激!!

所以以我目前的胎圈配法,表上的時速會比實際速度要來的"快"囉?
里程統計出的耗油量也會比實際的要"多"囉?


其實我看accord已經大概快一年,去了展示中心至少五次..
去年十月要推出小改款A7.5的時候差點要買,因為那時有優惠
但是真的...唯一不太滿意的就是那核桃木飾板和米色皮椅.
知道A7.5改成黑色皮椅與類金屬飾板之後,更加深了我的購買慾望.

一開始其實對於改款的屁屁不太喜歡,反而喜歡舊款的.
但是後來越看越有種高級車的穩重(大概是LED害的...哈哈)
所以就在十二月中牽了我的A7.5大黑.(為了安全選了頂級四氣囊版本)
雖然真的比同級車多出十萬的價格加上幾乎無法折價的不二價策略.
我買東西的原則一向是,既然要花錢,就要選擇自己喜歡的.無論是外觀或內在本質.


雖然價格高了不少,沒有影音設備,
但是回歸原始的操駕感,
i-VTEC引擎高轉輕靈沉穩回盪的美妙聲音.
讓我不需要看電視燒DVD,每天上下班開著車聽著轉速的拉升.
配著塞車時的輕音樂或是高速的搖滾樂,
感受過彎時帶著一絲野性的穩定,從別人車門的反光自顧著自己的愛車.

平穩的開著車似乎也跟熱血的山道競逐一樣帶著一些快感.但卻不如山道狂飆害人害己
這種快感像是一盅帶著清香的烏龍,淡淡的並不濃烈,但卻回味無窮.


PS:據說類金屬飾板原廠報價超過25K
A7.5的排檔桿也不能直接流用到A7上.
各位A7愛駒的大大要考慮依下嚕





我是寶貝的熊
想不到Mobile01這裡Accord 7的車友也挺多的
我家也有一台 05年射手座的小銀

事實上,我家需要的是一台能容納一家四口能輕鬆出遊的家庭房車
買車前的功課也做了很長的一段時間
然而到最後真正去展示間看車也只有去看了看Accord 7
然後就下訂了

買了車之後,在路上看到同級車難免還是會品頭論足一番
之後在許多的場合裡也趁機參觀了其他品牌的車種
我發現,Accord 7 真的是我不後悔的選擇
D檔動問題,的確是存在,令我有那麼一點點感覺到美中不足
不過我家的小銀問題並不嚴重

當然新版的Accord 7.5的Lcd尾燈與黑內裝
也是挺讚的
不過個人覺得舊版的肥屁屁好看些,新尾巴稍嫌纖細了點(與舊版的視覺感受差異)
小弟開過的車種並不多,說什麼操控我也說不上來
至少小銀在高速公路正常的速限下的確非常的平穩
超個車,超過速限20-30km/hr也非常的輕鬆愉快
常常不小心就超過速限了
幸好有定速,可以免去警察杯杯的關愛眼神與獎狀獎勵

油耗方面
台南市區在家人的腳下也有10km/L的成績,高速公路當然也就更省了
起步不如Toyota的輕快,各位大大已經解釋過了
二檔時 指針上升的速度的確是慢了一些

一年多來
開著Accord是種享受? 新車時的感覺比較強烈吧
然而我在一次坐在副駕駛座時發現了另一種樂趣
我發現Accord 7 在夜晚櫥窗的倒影,也是挺優雅的
Accord 是一部還不錯的車
不過買了2.0可能會有點小遺憾
Accord 的引擎室很大, 塞下一顆V8引擎都還ok
但是Honda 節省稅金成本使用小二號的引擎
對 Accord 中大型房車而言實在太小
身邊就有三台七代 Accord 車還不錯
不過一段時間後,低速忸力不足,山路上坡起步
引擎跟不上車子,目前已經有人後悔沒買3.0的.......

Hello April
很多大大都說要買Accord就應該首選3.0的
然而小弟唐突, 有點小小的不同意見...

1.對平常順順開的我和我家女王來說已經夠用, 要不然真的很容易吃罰單
2.0-100km/h加速10秒出的成績已幹掉許多2.0~2.4的大型房車, 夠了啦!
3.不管行駛或怠速油耗也都比2.3和2.4等級的車車省油
4.稅金比3.0等級省多了...國家建設不必盡其在我...
5.維修保養省一些(例如2.0 DOHC是正時鏈條, 3.0 SOHC是正時皮帶...)

小弟自從生了小孩, 就開始怕死;
所以除了操控和四氣囊
2000c.c.也很夠我這膽小鬼用, 呵呵
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