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CIVIC2.0S跟TEANA2.0TA

dfr219 wrote:
VSA真的有那麼重要嗎?
VSA一生中會用到幾次?什麼車都一樣,穩穩開才是最重要的


不重要的話
美國 歐盟都開始強制車廠都要安裝ESP(VSA)
那是強制怎樣?

自己穩穩開 ok啊
但能確定旁邊的車都不會出狀況
萬一偏過來
真能好好控制好自身車身


謝謝各位的回覆以及PM給我相關訊息的人
我真的太感動了,01真是個好地方

考量空間的問題
CIVIC先不考慮了

考量安全的問題
TEANA就要買2.5LG

考量我女兒一開山路就頭暈吐的問題
休旅車先不考慮(底盤高比較晃),還有本身從事業務,市區停車較不便

考量保養維修的問題
百萬內進口車先不考慮

這樣分析下來
又要安全、空間大、百萬內、妥善率高
只有teana2.5LG

至於mondeo,感覺真的物超所值
只是它的妥善率真的有改進嗎
有沒有車主有實際的經驗呢
有的話是一個很棒的選擇呢

結合大家的分享後
以上是小弟的一些想法,不知是否有錯
也歡迎各位前輩提供意見

謝謝大家



x818308 wrote:
謝謝各位的回覆以及P...(恕刪)


安全的配置固然重要
但是別忘了本身駕駛主動安全比任何安全配置都要來的重要
自我的安全駕駛可以大大降低事故的發生
例如:輪胎非得磨個超平(光頭胎)高速行駛發生爆胎加上本身自我安全駕駛不足也會有意外(自撞事自己擦擦屁股"準嘟刷"、若因這樣撞到人可就不是三兩下可說說就算
又例如:闖紅燈、危險超車、無故就踩個刹車、慢速占用內車道.....等也很容易意外的

所以個人還是認為自我的安全駕駛是很重要的(每個人都知道做的又有幾個呢?呵~~包括我在內→超速)

SUV不好停車 ~~~ NONONO ~~ SUV最好停車了 ~~ 高度高有些房車停不上去的SUV都可以停
市區較好停車 ~~ 去看一下車身長度 ~~ TEANA長度4米8 市面上SUV約4米5到4米6 (TEANA 市區會比較好停嗎?)(還比7人座的SAVRIN4米7還長耶!~新TEANA 還真的有夠長滴)
SUV較晃 ~~ 是事實 ~~ 不過也要看看啦 ~~ 個人認為像CRV就真的很有轎車的感覺(其它車種沒有開過也沒有坐過不予置評、其他同學請補充)
帶著女兒去試坐CRV看看跟業務喬一下跑附近的山路應該都不是問題
老實說TEANA後座不晃嗎?有其他同學有此車的可以補充一下(我是覺得TEANA舒適的導向應該是也很軟吧)

****最後好的安全駕駛是您安全到達目地的不可或缺的一個安全裝置****
祝您買到一輛適合您全家的好車
x818308 wrote:
謝謝各位的回覆以及P...(恕刪)


妥善率的問題繪聲繪影,不知是三人成虎,還是真有其事。對於買一輛百萬元車的小市民還真的會令人擔心。記得當時我去看過Mondeo,對於該車真的是越看越愛,從各方面來看都是物超所值。但就在與業代約好要下訂得前一晚我還是縮手了,原因無它,「妥善率」實在讓人放心不下,我真的不敢下這個賭注。事後我再想,福特真的很可惜,這麼好的產品要是在妥善率方面能讓人安心的話,不知道會賣的多好。大家都在探討論為甚麼Toyota會賣的這麼好,原因其實很簡單就是「妥善率」,有誰會不想買號稱「開不壞」的車子呢?假若有一天Toyota沒了妥善率,肯定沒人會考慮,再便宜都沒人考慮。
兔槽來了~
以 CIVIC 2.0S 來說 85.9萬的車價 有4SRS 跟VSA 會太貴嗎!?
==> 2.0的在90W內都算合理,接下來看配備

FOCUS真的不用擔心妥善率嗎
==>路上一堆, 擔心嗎?

civic8 不是個小家庭應該買的車...隔音跟舒適度更是不適合老人家...
小的曾在蘇花差點讓後座的人吐出來嘞! 因為後座太晃了
==>那是開車過彎選取的入彎角度不對,不然就是開太快~
你如果以畫圓的方式來過彎,則離心力持續的時間會很長,後座就抓兔了

甚至市區油耗TEANA(11.1km/l)比CIVIC(8.8km/l)還要好
==>是嗎???

TEANA我開起來市區也差不多有11, 算是大型房車2.0蠻省油的
==>那 Camry 2.0 會更省油,不是嗎?
感覺很多人號稱自己車子多省油,然而實際路上所見, 他們油門都採的很輕

至於油耗,50步笑百步啦...車款一大,吃汽油像喝水
==>正確, 以前我的五代雅歌怎麼開都是在10.X, 現在雅歌2.4就在9.X~10.2之間.

建議版大買CIVIC 2.0S 吧!不要買TEANA,因為2.0引擎要拖3.5的車殼,油耗會很恐怖的~~
==>以前 Cerfiro 就是活生生的例子

考量安全的問題, TEANA就要買2.5LG, 考量我女兒一開山路就頭暈吐的問題
==> 車子的安全係數高未必就是絕對安全, 英國王妃也掛在賓士,
有的人因為安全氣囊而受重傷, 有的人還飛出車外, 不是嗎?
車子本身的安全係數固然重要, 但駕駛的臨場也很重要,
因此 就看你如何看待車子本身與駕駛態度了
我也會暈車, 所以山路還是慢慢開, 入彎技巧也能讓晃動減輕

但就在與業代約好要下訂得前一晚我還是縮手了,原因無它,「妥善率」實在讓人放心不下,我真的不敢下這個賭注
==>Focus 剛出來沒多久, 某日清晨快七點,在國道二號的切入國一與南桃園之間,
一台白色Focus 噴著像 F1 縮缸的白煙, 緩緩的在路肩準備停車,
日後~ 我也縮手了~



若樓主已身為人父的話
如果TEANA是名單內那以車型來講ACCORD會比較適合吧!!
TEANA在安全性上不比ACCORD,而且ACCORD的內裝質感非常好小改後油耗其實表現還不錯~
樓主可以兩台都去試乘參考看看就知道了
THE POWER OF MONEY
CIVIC 2.0 沒庫存車了
不用考慮了

dfr219 wrote:
VSA真的有那麼重要...(恕刪)

VSA真的很重要,對小弟來說每天都用的到,我每天開車途中VSA總會作動幾次

mugenpower wrote:
不重要的話
美國 歐盟都開始強制車廠都要安裝ESP(VSA)
那是強制怎樣?..(恕刪)



ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統

裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
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