grason00 wrote:
Yaris有中古車價優勢
最沒c/p反而不是Luxgen也不是Yaris...我覺得是March跟Fit
同車況的YARIS中古價比FIT有優勢嗎？這倒是第一次聽說
sckuf wrote:
我想會買Honda的車主應該不太會被Luxgen影響
畢竟Honda已經有豐富的造車經驗
口碑也有一定水準
Luxgen剛起步，要趕上還需要一些時間吧
HONDA有很多造車經驗，因該改成HONDA台灣代工廠有很多組裝經驗，這樣比較好一點
因為HONDA在台灣銷售的車種80%以上都是台灣組裝了，之前還有另類的FIT，現在也要在台廠組裝了
aaaachi wrote:
若是HONDA CIVIC比照L牌的配備，可能要賣89萬入門。
渦輪 六速 撥片............
CIVIC比照L牌配備，包準一定超過89萬
除非發明特規台灣專用引擎+渦輪，外加其他特准台灣使用台廠或陸廠規格
不然以HONDA的訂價絕對超過
pokeman wrote:
這種早就該倒閉的車廠
完全靠台灣人養大的 政商掛勾
還敢開這種售價賺台灣人錢
真的貪婪到極點 真的有本事是去外銷海外賺 再回瞶給國人
這完全是其模子問題 不爽看到這種讓人厭惡的車廠
一堆工讀生到處PO文護航打廣告
更加拉低了現在LUXGEN車主的水準
你說早該關閉，那請問一下那美國的FORD倒了嗎?
LUXGEN要比爛還不見得前幾名哩
文章看起來你很懂車的樣子，真的很想聽聽看在你的觀念中，哪些車廠因該收起來了
品茗 wrote:
雖很不想承認，韓國的...(恕刪)
與其說政府支持大不如說民族性，三星以前真的是不太入流的代工廠，後來慢慢的靠模仿、靠改良、
靠自覺慢慢的爬升，當然韓國政府也幫了相當多的忙
反觀台灣.......
PAN1623 wrote:
話說HONDA的本質是？？？
偷減配備？？？
這句話真是命中要害
功夫喵喵 wrote:
納智捷不是才剛成立嗎...(恕刪)
你的圖示很可愛
不過我實在不懂得說哪兩台比較要買HONDA......是說CIVIC比LUXGEN5??
invent0831 wrote:
honda 有什麼本...(恕刪)
這讓我想到我朋友跟我說的一句玩笑話......
HONDA是比上不足比下有餘
動力、配備不比別人強，但是價格絕對比別人貴
TOURAN wrote:
台灣人都很有錢的說到...(恕刪)
可不可以介紹幾個給我認識當朋友
我實在窮得可以
自己雖然是HONDA CRV3的車主，但每每坐上LUXGEN7 SUV，都感覺HONDA實在因該好好把內裝改一改了
坐在Camry上實在比ACCORD安靜太多了，公司同事的FIT坐起來也不會感覺比公司車的三菱COLT PLUS好到哪裡去......可是價格實在有差
HONDA迷們也實在要好好勸勸台本了，再這樣執迷不悟，連台灣前三大都可能擠不進去了
雙A懸臂很了不起嗎?.....多連桿也不錯阿，再看看歐規車吧，也沒有那麼""硬""調阿
網路上常常看到一些人說某某牌(種)的車開起來像船一樣，我倒是覺得如果真的能把車開的像船，那才是真的利害
......(要我坐上那種人開的車，打死我都不幹)
billion wrote:
我是試開過後選了Ac...(恕刪)
台灣人真的很有錢
連轉向操控這個優勢都能說成超值車種
阿扣可是最貴的國產車呢
加個10萬可選擇歐洲進口車
不用加10萬也可選擇日系進口車
就一個操控的理由就可以賣貴
難怪沒人買
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