大炮哥 wrote:
先看看那些發財車有沒...(恕刪)
不要小看發財車喔, 都很猛喔!!
葉片式後懸吊+後驅(或4驅)+在地地頭蛇....
通常外地人只有吃灰的分.......噗
wenyulove wrote:
civic8 其實在山路上感覺因該沒多強
有人拿focus比較 我沒用它開過山路 所以我拿馬三比較好了 因為那是我之前的愛駒
civic8還沒上山路 在普通的彎道 我就覺得他側頃有點嚴重 而這種彎道側頃在馬三身上不會出現
上山路.............他還是別跟馬三 或 focus比 感覺上它比altis好一點而已 我說的是彎道穩定性喔
不要又忽然跟我說 速度那一類的
最後 再套一句 非常台的詞 "人要比車兇".........................
...(恕刪)
側傾多寡只是初步的影響駕駛人過彎的信心...不代表過彎極限出現在側傾一開始...
馬三底盤剛性很不錯,小弟也覺得凌駕civic 8之上
但是過度神經質的車尾...一逼出極限就甩出去
civic 8 的車尾顯得穩定許多..因此使入彎速度能夠高於馬三
出彎方向盤回正也不用像馬三一樣需要反打修正車尾
說的太多可能又會有人說~用嘴開車#$%^&....
言盡於此...TIS跑一趟就知道
馬三是好車,civic 8也是好車
大家加油!
SWAMO wrote:
抱歉我不是玩這種車的人,頭文字D我也有看過,不過我一直對這個有點疑問,高轉引擎未配上高轉速的表,拓海就不會換擋了,以我擁有過的手排車(爛車一部,1.4升的,而且沒有轉速表),換擋時機不一定要看轉速表吧,賽道上瞬息萬變,哪來那麼多時間讓你一直低頭看轉速表,應該是以引擎聲,車身震動,加速感來換擋吧,以拓海的表現,實在說不上他會開車,還可以巴掉這麼多人.
...(恕刪)
既然板大都說了不是玩這種車的人....所以會憑感覺換擋也不足為奇吧...
漫畫多誇大,僅是一個比喻,實在不需多著墨...
但是手排車光憑感覺換擋而不能抓準換檔後的扭力峰值轉速...只能說是"會"開車....
而不是"懂得"如何開車.....
抱歉冒犯請見諒!
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