台灣哪條山路是CIVIC車主覺得最難開的???? (第8頁)

吳隆繩

吳隆繩
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71樓

2011-06-09 11:29

airbus330 wrote:
台灣哪條山路是CIV...(恕刪)

是318還是325???

ab8787

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72樓

2011-06-09 11:32

八代喜美跑山路很OK阿我覺得不是懸吊的問題麥花臣跟雙A臂沒有好壞的問題一堆歐洲跑車保時捷 BMW也是前輪\麥花臣懸吊阿會差嗎? 我也常開八代跑山路 5速自排齒比綿密山路挺流利的方向盤轉向又迅速加上又有撥片換檔既方便又實用除了那左A柱擋住視線以外也沒什麼好挑剔的

GTR0907

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73樓

2011-06-09 11:55

高雄咕哩大大:
小弟上一台車是原廠TIERRA(恕刪)
--------------------------
國產車操控性 TIERRA +1

小米KEI

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74樓

2011-06-09 12:07

薄葉子 wrote:
大家對於CIVIC給你的過彎感覺是什麼?

離心力...
我不相信有人有不一樣的感覺

小光

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75樓

2011-06-09 12:53

lovuyr wrote:
先說好非筆戰那您對喜...(恕刪)

我會說.4跟6代跑起來最爽..最原始的操駕理念.5~6到CIVIC8電子化越來越多.雖然賽道秒數及車速增快不少.但是.如果真要比.CIVIC8不過是一般房車.如果一樣出發點對到4~5~6代一樣原廠狀態下CIVIC8在多彎山路跟本討不到便宜..車身尺寸和車重都是關鍵.不是說CIVIC8不好.但是國產化後就跟FORTIS有著跟FD2或是EVO一樣的車體而已..如果說跑山路一部20年的經典鋼砲可以把CIVIC8 2.0放開你信嗎?呵呵..不是要說車有多神..在怎麼快都有物理慣性在.如我上面說的.車重及車身尺寸都是關鍵.

山西布政司的五千兩

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76樓

2011-06-09 13:19

CIVIC的底盤在國產四門房車內我的感覺是"還不錯"

如果要拿其他車來比較的話我感覺SAXO是個很不錯的選擇雖然年代久遠不過開過一次就上癮!!

airbus330

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77樓

2011-06-09 13:28

jack7456 wrote:
剛牽車的那一兩個月
總覺得車頭過不了彎、後輪很輕浮(上台車是霹靂馬)...(恕刪)

過彎方式有兩種,一種是用切的 out-in-out,另一種是多數人用的,類似繞同心圓過彎的.
前者可以在入彎點後,開始加油門;後者容易像你說的總覺得車頭過不了彎,後輪很輕浮機車也是啊~
回另一個~ 晚上我是分不出BMW 318 or 320 325 的, 除非看的到字樣,
我那一次是初次走北宜,女朋友一直說北宜如何如何? 害我.... 後來讓他面無表情,嚇呆了~
我跟B車尬,是還沒有讓車輪機機叫, 上述後者方式過彎是比較容易讓車輪機機叫的~
說來見笑, 有時候八代喜美的側面, 我會以為是K7, 哈哈~
ps, 每個人座駕不同, 技術也不同, 開山路開到有感覺過癮就好,