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ferio 評價真的不好嗎?

FERIO的前懸吊是賣花臣的!!!
高速公路的穩定性恨好.......但是上了山路後,就會覺的還是六代的雙A臂優阿~~
spitz wrote:
終於在小弟的堅持下找...(恕刪)

你在網路上看到設定電動窗的動作是錯誤的.....
先將車熄火..然後把鑰使轉到紅火的位置..這時..把那個要設定的主電動窗開關往上扳..持續三秒就ok嚕....
忘記重要一點...是要在窗戶完全關閉得狀態下設定喔...(也就是熄火前.先把窗戶向上推到頂)...

lutheryen wrote:
小弟的VTX上高速公...(恕刪)



小弟的最佳記錄是 17.6 km,
不過最近掉到 15km了,
該清一清了~~~


前麥花臣後下A臂!!
這台車各方面都很不錯
但是就是後座癲了點
不知道有沒有改善的方法?
Hi:
我的車是VTS的買二手車,2002年掛牌的車,本來都用中油直營95無鉛汽油的
但是後來發現用92無鉛汽油可以比較省油,不過92無鉛要拉轉速比較慢,
爬坡比較辛苦,現在都是半桶油加92半桶油加95,
我開車通常轉速很少上3000RPM,長途巡航2200RPM上下或是85KM/H最省油,
盡量減少煞車的使用遇到黃紅燈能夠靠滑行就靠滑行,很少在市區開車,
所以都是長途居多,偶而拉拉轉速清積碳,純長途開冷氣一公升
可以跑16km左右,沒開冷氣的還沒試過,今年是暖冬。我在新竹台北出沒,
保養廠是竹東Honda。車子優點:穩定舒適空間大,怠速安靜,第一次搭車的親戚跟同學還問我
是不是2000CC的車,曾經一台車塞過全家六個大人台北宜蘭來回,含三個比較嬌小的女生,
缺點是輪胎那邊傳回來的聲音很大,隔音輸給Altis,但是過彎時給駕駛的信心卻是比較好的,
椅面比Altis的長支撐夠開長途不容易累,但輪胎壓到不平的路面聲音很明顯,
所以在台北開車簡直是X在心中,台北市的路比台中市還不如,不想扯到政治,
但是台北市長只會坐在辦公室當市長嗎?
另一個缺點是,感覺低速<60KM/H沒什麼力氣,比我1995年大發1.3的還不如,
但是60KM/H之後就沒話說,偏舒適的車輛,跑山路的樂趣比較缺,車體剛性優可惜車身高
,但是搭車的人很享受。
不買CIVIC 8是因為太貴了,車身變長,車內空間沒變大,CIVIC8後坐出入好像不夠好,
而且CIVIC8重量多了一百公斤,市區必然耗油,雖然安全性比較好但是我還是為了荷包著想,
如果第九代出來應該會買吧希望有柴油款或是天然氣款,或是會因為年紀的關係買TOYOTA吧!

spitz wrote:
可是朋友一聽我想找frerio就說不建議我這台車,他說這台車的評價比6代還差,他也建議如果經濟許可的話可以考慮買8代,如果我要找中古的話再考慮別台...(恕刪)


嘿..想當初我再當兵的時候,想買的第一輛車就是Civic 7,
不過,有次在翻汽車雜誌看Civic 7 的報導時,一位開修車廠兼玩車的弟兄瞄到Civic 7,
開口就說,"這台車不好,六代比較好",我問說為什麼,"因為不好改阿!".
我的第一部車也是Ferio(原廠未改), 雖然已經賣掉了, 但是高速油耗最高曾達到17.8km/L, 一般高速時也有至少16.5km/L的表現.. 開Ferio要省油, 我認為有:
1.請善用變速箱的鎖定功能
2.高速時(不論一高or二高), 請儘量將時速定在90~100km
只是等待 wrote:
Hi:我的車是VTS...(恕刪)


我也是都在竹東Honda保養的
因為改了輕量化普利
所以沒有感覺低速的無力
紅燈起步還可以跑贏號稱低轉有力的T牌勒^^"
更何況這是單禿的引擎
低速應該還可以接受吧!

今天去加裝了後防傾桿
過彎果然差很多
雖然並不能跟改裝避震器比
但側傾的幅度減少許多
這是美規的標準配備
卻被南陽偷掉了
現在還要花錢自行加裝~~"

坐過現在同事的馬3、FOCUS和Lancer
再看看我那空曠似海的後座和隨傳隨到的動力
不禁讚嘆本田這領先一個世代的造車藝術...
ferio9007 wrote:
我也是都在竹東Hon...(恕刪)

沒錯, Ferio的空間在同級車(1.6~1.8)中算是很大的, 果嶺地板讓每個坐後座的人讚不絕口 !
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