cchangg wrote:
至於為什麼耗油.... 光引擎比較大，就會比較重，自然就比較耗油...(恕刪)
建議你多去找一下引擎重量跟cc 數的比較表在下定論
而且多出來的重量幾乎都不是引擎的重量,而是因應高價版所增加的豪華配備的重量~~
你若打電話去原廠查同款車不同排氣量的前避震彈簧型號,你會發現大多數車款不同排氣量的前避震彈簧根本都是共用的,而裝起來後的前端車高也是差不多~~
這代表什麼??這代表同款車不同排氣量的引擎其實重量是差不多的~~
汽車廠不會傻到去將同款車不同排氣量的引擎重量弄的差很多,不然只會增加零件庫存與組裝的成本~~
為了降低成本,很多車款的引擎不同排氣量只是裡面一些零件不同而已,所以不同排氣量引擎的外觀甚至重量都差不多,因此很多改裝族會將小排氣量引擎內部都換成大排氣量的零件,就能付少稅金開大引擎~~
還有大排氣量車就配大輪胎,這其實是消費者的喜好造成車廠的無奈選擇...
其實以該車的動力車重根本不需搞那麼大的胎框,
問題是別家配16吋寬胎,你卻只配15吋窄胎就是很難賣啊...
車廠畢竟是營利單位,能賺錢第一,"環保??"那只是行銷手法而已~~
另外,我不是"學者",而是在國外當過"汽車設計師",只是現在改行設計軍火了~~
我說的都是有貼出來的證據,而不是信口開河的,請明察~~
Roger陳
但大cc扭力也大,要所以輸出同樣的動能,所需轉速也低~~
轉速低噴油次數就少,油耗也低~~
例如3.0的扭力是2.0的1.5倍,所以2.0要3000轉才有的動力3.0只要大約2000轉就達成了,
雖然3.0每次噴油的量是2.0的1.5倍,但2.0的噴油次數是3.0的1.5倍,
所以其實算起來耗油量根本是差不多的~~
但是開2.0習慣的人,當改開3.0時,明明催到2000轉就夠力的,
但就是會習慣一樣踩那麼多到3000轉,所以油耗自然會變1.5倍....
所以開2.0習慣的人一旦改開3.0時,要記得控制右腳催少一點~~
這個問題越是開車老手越會發生,尤其是從小車一路開到大車的人更是如此....像我之前也是....
反而是一開始就開大排氣量的新手開起來反而很省油,因為他從沒需要深踩過油門....
所以若開大排氣量的車很耗油也別太傷心,至少這證明了你是老手閱車無數,開過的小車不夠多還不容易辦到哩~~
Roger陳
你的四書五經六義，交到連個路都鋪不平的政客群手中，無疑是對牛彈琴。
更別說台灣政客就算大有為，全球兩大最大的汽車市場不推酒精車，台灣種
什麼都沒用，沒人跟你買～
這一路下來，前輩你辛苦了。閣下對汽車專業是如此內行，但對世風大局如
此夢幻，不叫聲學者可會噎煞我。
有關廢電池高污染的部份，前兩日讀某篇電池文章，有提到現下大為風行的
鋰電池本身大幅減少污染物質。以下一代油電車全面推鋰電池來看，我不知
道還有什麼好爭的。更別說鋰電池的時代早就來臨，每個人身邊多少有十幾
顆鋰電池。
至於換鋰電池之後的效益，也不過是純電行車加十倍距離而已，不會太多～
等柴油車發展出新科技可以加個五倍里程，不知道過幾十寒暑了。
回正題。
小弟去查了 2010 年 I4 和 V6 版的 Camry 和 Accord ，差不多就是多重
100kg ，油耗少個 2 mpg 。不信邪再去查Mazda 6 的兩種引擎版，又是這
個差距。連三家日本廠都這樣，總不會說換引擎都是一堆內裝在重吧？我不信
又去查 Nissan.... 要是真的有翻盤，我也不會在這發文了。
就算不同引擎重量都一樣，那我還是回到一樣的問題，順便連輪框問題一起回
答，就是結果論：如果你買的到大一號的引擎，輪框不加大，又不加車重的，
那請去買吧。事實就是買不到，所以大引擎車到目前為止，輪框都會加大，重
量都會加重，油耗都會變差。沒有例外。
至少在一般大眾的選擇中，沒有例外。
你買的到例外的，那請去買。 Camry, Accord, Mz6 和 Altima 佔多少市場？
就一句話，沒有例外。是不是僥倖偶然，我不知道。不過我還找不到例外，請指教。
-= 散仙 =-
電動通風加熱多向按摩椅+天窗+換片箱+定速系統+ESP+TCS+後座獨立空調+後座獨立影音系統+電熱除霧後視鏡+全尺寸備胎+電動遮陽簾+18支頂級喇叭+分離式多軌擴大器+多模式主動式氣壓懸吊+多模式變速箱+8顆安全氣囊+環場行車監看系統+紅外線夜視系統......這些加起來不用100公斤嗎??
其實胎框重量和胎寬對油耗的影響遠遠大於車重與排氣量喔~~
根據輪胎廠的實測,因為高速轉動慣性的影響,胎框每重一公斤所造成的油耗影響約同等於車重增加100公斤~~
所以只要胎框大個一號,故意選小引擎所得到的優勢就全沒了....
頂級車要配窄胎小框買不到??只要買車時跟業務講說你要改配最陽春款配的窄胎小框,我相信業務會高興的跳起來的~~
就算真的不能換窄胎小框,車買了之後上網PO說要免費跟買最陽春款的窄胎小框,我相信想換的人會摳爆你的手機的~~
另外,會稱呼"從業人員"為"學者"的人,只代表他對該產業一無所知而已....
Roger陳
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